40分钟生死大营救

2006年10月21日中午10时许，山西省平陆县常东镇后村驾驶员裴某驾驶一辆车牌号为晋E83016号牌长安之星面包车，载着同乡三个人由山西省晋城市往平陆县老家。     

小课堂大话题

30名学生,3位老师,1个话题,这是一堂非常有意义的课。汽车在给人们带来便捷的同时也带来了麻烦,从1896年发生第一场车祸开始,至今全球已经至少有2500万人死于车祸。车祸已经进入危害人类的杀手榜前列。在中国,车祸的杀伤力显得尤为强大。在日常生活中,车祸似乎已经司空见惯,仔细想想,几乎每个人身边都有不止一个熟悉的人死于车祸。     

都是手机惹的祸

美国保险业非营利机构——高速公路安全保险协会（IIHS）最新的一项调查结果显示：在车上打手机时，发生车祸的可能性是平时的4倍!在车上打手机已经成为诱发车祸的一个重要因素，手机正在成为一个新的“马路杀手”。     

“血碑”恰似长鸣的警钟

据报载，湖北省黄石市为了预防和减少道路交通事故的发生，曾在铁山一交叉路上设立了一块“血碑”，背面记述着某年某月某日在此处发生的一起车祸。朱红的“血碑”二字时刻提醒着过往的驾驶员要遵法出行、平安回家。读罢这则消息，笔者禁不住为之拍手叫好!     

我在泰国遭遇车祸……

和众多大都市相比,泰国首都曼谷是世界上塞车最严重的城市之一.原因是由于泰国对个人购车的优惠比较多,因此很多泰国家庭都有私家车,不少家庭甚至有好几辆.有限的地方和大量的车辆,堵车就成了曼谷市民心中一个挥之不去的问题.前不久,笔者出差到了曼谷.由于工作原因,我每年都要到泰国,甚至一月几次,但这一次,是我感受最深的.     

车祸受伤的索赔技巧

近几年,因为车祸而遭受人身损害、陷于烦恼和痛苦中的人不在少数.车祸发生后,受害的当事人均有这样的趋利心态:加重对方的赔偿责任,缩短事故的赔偿周期,按照有利于自己的赔偿标准获得较高的赔偿.殊不知,有多少当事的受害人,亲自领教到了索赔之难.殊不知,这索赔之中,大有学问.……     

开快车折寿：高速驾车60分钟损失80分钟生命

据加拿大加通社消息,人们可以因超速驾车早早进入坟墓,根据一项最新研究．每驾车一小时．平均缩短寿命20分钟。这是因为致命车祸的风险增加。     

围观引来“二次祸”——结合典型案例浅谈交通事故现场围观的原因、危害及防范措施

每当公路上发生车祸,很多过路人和附近群众往往在第一时间争先恐后地奔赴事故现场进行围观。特别是在人员密集的城区和农村近村路段,每发生一起车祸,往往交警还没有赶到,车祸现场已经被群众围得水泄不通,车祸发生的原始现场被严重破坏,给民警现场勘查和事故处理带来了难以想象的困难。不仅如此,群众围观车祸现场很可能导致次生事故,造成更大灾难的降临。     

车祸发生后的六大误区

按照法律规定,在车祸发生后应立即停车、保护现场、及时报警,同时积极对伤者、财产采取抢救措施,这是肇事驾驶人应尽的义务。可是很多情况下,一些人在车祸发生后不能理智面对现实,在非理性思想支配下很容易步入处理误区。由此,其最终面对的往往是得不偿失、事与愿违的结果。前车之覆,后车之鉴。