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编者按:人为因素是一个跨学科的复合领域,其宗旨在提升人类绩效,并减少人为错误.该领域涵盖了行为与社会科学、工程学、心理学……,对于驾驶人来说,学习一点复合领域的科学知识,我们认为是有必要的,至少可以从主观上认识怎样才能保证行车安全.发表这篇文章的目的,就在于引导大家从理性上认识发生车祸的原因,从而采取预防措施. 相似文献
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18岁那年,伊丽莎跟随父母移民到美国佛罗里达州。1977年夏天,她认识了当时佛罗里达州的房地产巨头埃克迈,两人一见钟情,关系急剧升温,时年43岁的埃克迈很快就和22岁的伊丽莎结婚了。 相似文献
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“只因一个报案人声称我的车在一起车祸的现场出现过,我就成了这起车祸的主要嫌疑人,车也被交警部门扣留。一番权威的技术鉴定得出的结论是:无法认定我开车肇事逃逸。然而,在没有任何可靠证据的情况下,法院却继续将车以财产保全方式扣留。死者家属的赔偿要求不足10万元,法院却查封了价值40余万元的三菱越野车,难道我要为这起毫不相干的车祸负责吗?”一名叫崔志国的交城人无奈地对记者说。[编者按] 相似文献
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在社会经济突飞猛进的今天,众多中年、青年人脱颖而出,他们用自己的智慧、自己的辛劳开辟了一片属于自己的天地,拥有私家车的人士愈来愈多,但是,我们也应该注意到,据有关部门调查显示,驾驶人自驾私家车发生交通事故每年呈递增趋势,其中尤以年轻和中年驾驶人为甚。由于职业关系,笔者对于他们这个特殊群体进行了相关的调查统计,现结合工作和生活实际,浅析一下其根源。 相似文献
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