一念之差进班房

春节，本是阖家欢聚的喜庆日子，在山东临沭县却有三个家庭在悲戚惨淡、愁云笼罩中度过。2007年2月2日20时许在临沭境内发生了一起车祸，作为当事人的三位壮年男子，两位在回家途中突然离世，家庭的美满被车祸无情地碾碎，亲人离去了，留下的是白发父母、娇妻幼子的茫然无助，是他们撕心裂肺的悲怆和永远无法弥补的伤痕。另一位因一念之差仓促逃逸进了班房。     

标致雪铁龙关注道路交通安全

中国是最大的发展中国家，道路交通伤害的形式十分严峻。中国每年死于车祸的平均人数是10万，美国是4万，日本是1万。公安部统计数据显示，2004年我国道路交通伤害导致死亡人数为107077人，受伤480864人，造成经济损失23.9亿元。     

困顿错打方向盘 年轻生命画句号

某运输公司驾驶员小王，因夜晚搓麻将熬了一宿，第二天出车时精疲力竭，头晕脑胀，途经一急转弯段时，他懵懵懂懂错打方向，将车开进了十几米深的路沟内。刚刚20出头的小王，在把两位乘客送上黄泉路的同时，也为自己年轻的生命匆匆画上了句号。     

车祸三不管 车主遇尴尬

我叫张旭，2006年31岁，有着4年的驾龄．曾经驾车去过很多城市，我是一个标准的守法车主。为什么这样说呢？因为我驾车4年来都保持着一个记录，各种违章都与我无缘，也没有出过任何交通事故．所以除了正常的汽车使用养护、保险、各种税费以外．我没有在我的M6上多花一分钱，这也是我一直在哥们面前骄傲和炫耀的资本。直到2006年11月7号，一次突如其来的事故不但让我的爱车受损，而且还支付了3600元钱的修理费。需要说明的是整个过程中我没有一点责任。[编者按]     

“中江表妹”车祸案：皮卡负责

本刊2006年第11期报道了2006年10月16日发生在重庆长寿附近的“中江表妹”车祸案，2006年11月29日，警方终于做出了交通事故责任的第一次认定，重庆高速公路行政执法总队长寿执法大队发布消息称，“中江表妹”李永玲车祸事故原因已查明，李的座驾发生单车事故后，再次追撞上来的皮卡车负责此次事故的主要责任。此案2006年11月30日已移交警方，追究皮卡车司机的刑事责任。[编者按]     

奇特的车祸

■超长载运 初春时节,黑龙江省密山市某村青年农民于海,驾驶着自己新购买的无牌号小四轮拖拉机,受雇于周某,从市内往乡下运送木材.     

“无人驾驶”不是“车祸终结者”

汽车发明130年来,主动安全与被动安全技术的研发和产业化应用突飞猛进,使得汽车社会越来越安全。有的汽车厂家展望未来的自动驾驶和车联网技术,甚至大胆提出了未来汽车“零伤亡”“零事故”的发展目标。然而,笔者认为,主动和被动安全技术发展再迅猛,也无法替代驾驶员的安全意识。从某种角度看,技术对安全而言,在很长一段时间内仍将扮演“配角”。     

在人间——车祸猛于虎

世间万物,滚滚红尘,人间百态,有人叹生命之匆匆,有人感仕途之多艰。魔鬼在人间,罪恶在人间,正义在人间,公平亦在人间。一场车祸是"专属"于肇事司机的牢狱之灾吗?不,是多少家庭的毁灭,是襁褓之中的孩子没有了父母,是两鬓斑白年过半百的老人没有了孩子,是失去一生挚爱,是太多人的希望变成绝望……一场车祸对于我们来说是什么?