全文获取类型
收费全文 | 5944篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 5490篇 |
综合类 | 389篇 |
水路运输 | 9篇 |
铁路运输 | 23篇 |
综合运输 | 42篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 122篇 |
2020年 | 128篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 119篇 |
2014年 | 352篇 |
2013年 | 335篇 |
2012年 | 458篇 |
2011年 | 544篇 |
2010年 | 416篇 |
2009年 | 490篇 |
2008年 | 589篇 |
2007年 | 299篇 |
2006年 | 279篇 |
2005年 | 306篇 |
2004年 | 160篇 |
2003年 | 180篇 |
2002年 | 155篇 |
2001年 | 117篇 |
2000年 | 150篇 |
1999年 | 105篇 |
1998年 | 96篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 55篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 68篇 |
1990年 | 50篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 4篇 |
排序方式: 共有5953条查询结果,搜索用时 0 毫秒
62.
车身内部布置CAD系统及其应用 总被引:7,自引:2,他引:7
介绍了自行开发的汽车车身内部布置的CAD系统,并就系统在设计中的应用了说明。该系统是在通用图形软件基础上进行二次开发而成的,以SAE标准,EEC标准及为主要依据,将CAD技术运用到车身内部布置设计中。 相似文献
63.
汽车车身装焊夹具的结构设计 总被引:7,自引:0,他引:7
分析了汽车车身结构与装焊的关系,介绍了装焊生产线上夹具结构的实用设计方法。 相似文献
64.
65.
轿车车身结构动力学分析 总被引:4,自引:0,他引:4
利用有限元分析的方法对轿车车身骨架结构进行了动力学分析,通过对改变车身结构情况分析计算,研究了车身结构与其固有频率和振动的关系,结果表明:对于管式骨架式轿车车身,可改变钢管外径来解决共振问题。钢管外径和壁厚对其振型改变很小。进行局部加强也可改变整个车身结构的频率,而且对减小局部大变形有较好的效果。 相似文献
66.
二十世纪90年代中期,世界汽车工业使用的激光加工系统(切割、焊接、表面处理等)已经超过5000台套。其中,在激光焊接领域硕果累累。激光焊接工艺使采用各种复合拼焊板(之后进行深拉冲压)生产轿车零件(车身、车架等)成为了可能。这些拼焊板由2到3块精确“裁剪”的、物理—化学性能、表面状态、厚度各不相同的板材拼焊而成。然后在把这种半成品冲压成车身零件。激光拼焊工艺改善了车身零部件的使用性能,降低了汽车质量,提高了汽车结构可靠性及安全性。 相似文献
67.
68.
69.
随着科技日益发展,人们的生活水平越来越好。汽车逐步成为家庭的出行的必备工具。我们中国是人口大国,汽车的保有量逐年上升,伴随车辆的不断增多,汽车发生的碰撞事故也随之增多。而对于严重碰撞损伤的车辆,车身修复过程中的焊接质量,直接影响着维修后车辆的安全系数。 相似文献
70.
自从19世纪末第一辆汽车问世以来,已经有一百多年的时间,汽车的结构已经有了很大的变化。早期汽车的主要结构及制造方法,基本上沿用作为整车基础的车架,底盘上的大部分总成依靠车架连接成一个整体;较长一段时间,只偏重于发动机和底盘各总成的设计和制造,很少顾及车身。随 相似文献