英国研制出车载零件智能识别系统

英国研制出一种车载智能系统,它可以为修理人员指出哪些部件需要维修。通过安装在发动机和其他地方的电子追踪器,该系统可以在几秒种内报告各部分组件的状态。     

德尔福开发出国内首款中国移动多媒体广播车载电视

2008年,德尔福中国科技研发中心成功开发出国内首款中国移动多媒体广播（CMMB：China Moble Multimedia Broadcasting）车载电视,使乘客可以在汽车内同步收看中国移动多媒体电视节目。目前,中央电视台一套、三套、五套、九套、新闻频道等7套电视节目已通过中国移动多媒体电视网发送。     

面向车载控制系统的内置FlexRayTM32位微控制器

富士通此次开发的FlexRay微型控制器“MB91F465XA”采用了通用性和集成度较高的设计,从而可以比较方便地从过去的CAN系统平移到FlexRay系统。     

微特电机叩开市场大门

随着电子技术广泛应用于汽车,微特电机在汽车上的应用会更加宽广,如信息系统、导航系统、汽车音响、电视娱乐系统、车载通信系统等,其微特电机的应用数量也随之增加。此外,诸如扬声器、磁性元器件等元器件在汽车电子中应用亦十分广泛。     

柴油车安装颗粒过滤器前后排放对比研究

利用车载尾气检测设备(PEMS)对装有颗粒过滤器(DPF)的柴油车进行了实时油耗排放数据收集,比较分析了车辆安装DPF前后不同工况以及不同速度和加速度区间下的油耗和排放特性.由实验结果发现,DPF对颗粒物(PM)和CO的减排效果十分显著,安装DPF后车辆Ⅰ和Ⅱ的PM分别减少了98%和91%,CO分别减少了94%和60%,而NOr、HC和油耗则略有升高;此外,DPF的减排效果在车辆高速行驶区域达到最佳,并随加速度的增大而升高.     

先后的后视镜导航系统

驾车出行成为越来越多人的习惯和喜好,车载卫星导航系统就成了驾驶者最得力的伙伴。现在一种新的车载卫星导航系统诞生了,它是安装在车内后视镜上的镜面导航系统。     

车载计算机的研究与设计

车载计算机作为车辆微机控制中的重要环节,其自身安全性及可靠性至关重要。列车实际运行时,对于控制系统的可靠性与安全性有着严格要求。考虑到安全计算机高可靠性冗余容错的特点,研究设计列车车载冗余计算机时应着重研究拓展新的组成结构及工作原理。介绍了列车车载计算机运用场合;概述冗余技术之间比较、选择和应用,包括冗余模式、同步技术手段的设计和表决器的设计;提出硬件可靠性设计措施和软件设计思路与方法,探讨冗余容错的硬件实现技术方法及软件系统特点。     

基于RTLinux的高速磁浮列车车载诊断系统设计

车载诊断系统是保证中低速磁浮列车安全运行的重要监控系统.研究系统总体结构与功能,分析诊断网络通信机理与故障诊断逻辑模型,提出一种基于实时操作系统RTLinux的磁浮列车车载诊断系统设计方案,采取网络实时化改造和内核裁减以优化诊断系统.通过CAN报文数据仿真进行系统测试,表明该设计满足车载诊断系统强实时性和高可靠性的要求.     

故障的注意事项替代法判断ECU

随着科技的发展,电子产品越来越多地应用到汽车上,许多设备名副其实地成为汽车的神经系统,对汽车的正常运行起着不可或缺的作用, ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元就是其中之一。 ECU又称“行车电脑”、“车载电脑”等,从用途上讲则是汽车专用微机控制器,它和普通的电脑一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM/RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成,用一句简单的话来形容“ECU就是汽车的大脑”。 ECU由于构造复杂、科技含量高,是汽车的贵重部件,它虽然平时故障率较低,但是如果出现故障,一般维修人员很难判断,当前ECU故障判断成了许多修理工的维修禁区。如果条件允许的情况下替代检查法不失为一个判断故障的捷径,但使用替代检查法判断ECU是否有故障也有很多需要注意的地方。