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国外沥青路面车辙的控制 总被引:2,自引:1,他引:1
国外在控制车辙产生的问题上采取的关键做法是提高沥青混凝土的强度,从而提高其抗辙槽能力,应用此种方法可为我国今后类似的施工工程提供参考。 相似文献
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由于沉管隧道管段体积大、结构形式复杂、施工工艺复杂,容易因温度、收缩以及约束等原因,造成管段结构在预制阶段出现危害性裂缝,进而影响结构的服役性能和耐久性能。文章依托在建港珠澳大桥沉管隧道工程实例,开展了足尺试验,对"工厂法"沉管管节关键部位的温度和应变发展实施了监测,分析对比了温度发展规律和应变发展规律。分析结果表明:在早期因混凝土水化热引起温度上升,整个管段结构膨胀受拉,温度到达峰值后逐渐下降,结构也收缩恢复;但由于混凝土自收缩等因素的存在,结构最终收缩受压。研究所提供的试验结果可作为深入进行数值分析的一个基础。 相似文献
498.
针对某气田的气质条件,对气田集输管道材料选择进行了专题研究。分析CO2和Cl-的腐蚀机理,选取了碳钢、不锈钢及双相不锈钢材料进行了气体集输管道腐蚀环境耐蚀模拟试验。实验结果表明:碳钢平均腐蚀速率最快,双相不锈钢腐蚀速率最慢。选取了4种不锈钢进行耐点蚀性能试验与评价。结果显示:马氏体不锈钢2Cr13抗点腐蚀能力最差,25Cr双相不锈钢因其抗点蚀、坑蚀能力强,适宜于某气质腐蚀环境。最后,分别从防腐效果和经济角度论证了采用25Cr双相不锈钢作为内部集输管线的材料优于碳钢+缓蚀剂。 相似文献
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公路和桥梁工程的质量是人们日常出行的重要保障,因此对施工质量的检验十分重要,但是就我国目前的质量检测来看,普遍存在着抽样缺乏代表性、监督管理工作不严格、检验质量标准不统一以及质量检测工作水平不高等现象。鉴于此,就公路和桥梁的试验检验工作进行了讨论,对检验工作中存在的问题进行了分析,并针对这些问题提出了相应的解决对策,希望能够有助于提升公路桥梁等工程的质量检验工作。 相似文献
500.
本文结合朔州洗朔线改造工程,通过铺筑RPS3000抗车辙剂试验路探讨其施工方法,验证RPS3000的实际使用效果,并结合室内试验研究RPS3000的作用机理,可为相关工程实践提供参考。 相似文献