全文获取类型
收费全文 | 24437篇 |
免费 | 867篇 |
专业分类
公路运输 | 11246篇 |
综合类 | 4769篇 |
水路运输 | 3477篇 |
铁路运输 | 5134篇 |
综合运输 | 678篇 |
出版年
2024年 | 186篇 |
2023年 | 700篇 |
2022年 | 861篇 |
2021年 | 997篇 |
2020年 | 725篇 |
2019年 | 595篇 |
2018年 | 299篇 |
2017年 | 367篇 |
2016年 | 348篇 |
2015年 | 642篇 |
2014年 | 1092篇 |
2013年 | 1161篇 |
2012年 | 1242篇 |
2011年 | 1376篇 |
2010年 | 1374篇 |
2009年 | 1436篇 |
2008年 | 1481篇 |
2007年 | 1249篇 |
2006年 | 1097篇 |
2005年 | 983篇 |
2004年 | 897篇 |
2003年 | 964篇 |
2002年 | 746篇 |
2001年 | 681篇 |
2000年 | 473篇 |
1999年 | 372篇 |
1998年 | 372篇 |
1997年 | 381篇 |
1996年 | 397篇 |
1995年 | 341篇 |
1994年 | 289篇 |
1993年 | 275篇 |
1992年 | 247篇 |
1991年 | 227篇 |
1990年 | 227篇 |
1989年 | 172篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
531.
兰圃互通是京福国道主干线与同三国道主干线在福州的交叉点上的1座大型互通立交。它由一系列的弯梁桥组成,在施工过程中出现了支座上翘、梁体爬行等问题。为此在2004年年底通车前对该桥进行了静动载试验和加固。介绍其B匝道第1联桥的静动载试验、有限元分析和根据分析结果提出的加固方案。 相似文献
532.
选定粤赣高速公路有代表性的6种岩层,对其全、强、弱风化层组成的路堑高边坡锚索加固工程进行了69次破坏性拉拔试验。试验中对每种不同风化程度的岩(土)层采用锚固长度为1m、2m、3m的现场拉拔试验,计算出锚索加固边坡的锚固力值,为验证高边坡工程设计提供了准确的力学参数,也为全线高边坡工程的施工工艺提供指导性意见。同时,节省了大量的试验费用和时间,获得了显著的经济效益。 相似文献
533.
SMA沥青路面抗车辙性能研究 总被引:2,自引:3,他引:2
通过足尺路面加速加载试验系统,对SMA沥青路面的抗车辙能力与普通沥青混凝土路面进行了对比试验。试验结果表明,SMA沥青混合料具有较好的抗车辙能力,而中面层沥青混凝土是沥青路面车辙的主要贡献者,仅仅加铺一层SMA沥青混合料并不能从根本上解决沥青路面的车辙问题,需要加强对各层沥青混合料的综合设计。 相似文献
534.
535.
536.
大跨径钢桥面铺装用环氧沥青混凝土对集料有很高的要求。通过室内试验和实际生产验证。分析环氧沥青混凝土生产中使用回收粉的可行性,并结合具体工程给出使用量。 相似文献
537.
538.
沥青面层微表处罩面施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
微表处是由聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和外加剂按一定配比拌和并摊铺到原路面上的薄层结构。它是从国外引进的一项对沥青路面进行预防性养护的技术,主要用于处理高速公路车辙、防水和沥表面层的磨耗,成本低,效果好。介绍该技术在某高速公路养护中的应用。 相似文献
539.
南宁永和大桥C50钢管混凝土配合比试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍南宁永和大桥钢管混凝土配合比试验,研究其限制膨胀率等各项性能,通过多因素试验方法研究胶材用量变化、砂率、不同外加剂、外掺料掺量等因素对钢管混凝土性能的影响,确定了C50钢管混凝土的配合比。 相似文献
540.