人工挖孔灌注桩化学灌浆法处理

在阐明桩基础工程性能的基础上，探析灌注桩基础与地基的密切关系，以及化学灌浆技术，并通过典型工程实例，充分显示化学灌浆在人工挖孔灌注桩等大直径桩的应用远景。     

饱和粉土的孔压和液化特性研究

对苏北地区典型的粉土进行试验研究,分析了饱和粉土的孔压发展规律和液化特性。探讨了不同因素对粉土液化特性的影响和变化规律,并对粉土和砂土的孔压变化规律进行了对比,得出粘粒含量越多粉土的液化势越高的结果;两者在施加循环应力后,孔压的的变化呈不同的发展趋势;同时提出了粉土孔压数值模型。     

旋挖钻机行业市场与未来走势分析

作为建筑基础工程中成孔作业的桩工机械产品中的重要设备之一,旋挖钻机可广泛应用于灌注桩、连续墙和基础加固等多种地基基础施工成孔作业,在市政工程、公路桥梁、铁路、煤田等项目建设中发挥了巨大的作用.随着中国基础建设力度的不断加大,旋挖钻机的市场需求也急剧攀升.但从目前国内市场来看,在施工效率、可靠性和智能控制方面,国外产品依然处于绝对的领先优势.如何缩小与国外同类产品的差距,开发出满足市场急需,主导国内旋挖钻机市场的产品,已经成为目前国内行业急需解决的课题.     

开孔围壳流激振动特性的试验与数值计算研究

对围壳模型进行试验与数值模拟,分析开孔对围壳流激振动特性的影响。首先进行无动力自由上浮试验,在试验中测得了一系列的振动加速度线谱,然后建立与试验相同的数值计算模型,采用大涡模拟法对围壳附近的流场进行了精细的模拟,并将流场的压力作为载荷,运用FEM/BEM结合的方法计算了围壳的流激振动。仿真结果表明,该方法可以清晰的模拟流激围壳振动现象,围壳开孔后会引起流场周期性振荡,从而激励结构振动,产生振动加速度线谱,数值方法计算的振动线谱频率和试验结果接近,平均误差为1.41%。流激开孔围壳振动集中在开孔的导边与随边,尤其是孔腔随边,对这些区域采取控制措施是下一步研究目标。     

探讨道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术

主要介绍桥梁施工过程中的干成孔旋挖桩施工技术,并对其优点和有关问题进行相关分析,提出相关解决措施。     

浙江海事:奏响助力复工复产“春耕曲”

阳春三月,暖意浓浓。伴随着机器作业的轰鸣声,浙江舟山舟岱跨海大桥3座通航孔桥共计16台桥面吊机全部吊装安放并相继投入使用,标志着舟岱跨海大桥将全线进入到通航孔桥桥面吊装的全面冲刺阶段。"今天有返工人员吗?""体温测量工作完成了吗?有无体温异常人员?"3月15日.     

深孔在边坡控制爆破中的应用

结合具体的工程实例,围绕深孔爆破的相关技术进行阐述,并从多个技术角度探讨深孔在边坡控制爆破中的综合运用,全面发挥深孔爆破的整体功能。     

熔融石英砂动力特性动三轴试验

为探究振动荷载作用下熔融石英砂液化破坏过程中动变形和动强度变化规律, 促进透明土技术在岩土工程动力特性可视化模型试验中的推广和应用, 对构成透明砂土骨架结构的典型粒径(0.5~1.0 mm)熔融石英砂开展饱和试样动三轴试验; 研究了不同围压、加载频率和动应力比等试验条件下熔融石英砂试样的累积轴向应变、动孔压发展模式、动应力衰减、动弹性模量和阻尼比的变化规律, 并将试验结果与相同级配的标准砂进行了对比。分析结果表明: 熔融石英砂累积轴向应变随动应力比的增大呈现出由稳定型向破坏型转变的趋势, 加载频率为0.5~1.5 Hz时, 临界动应力比为0.150~0.175, 小于标准砂的0.200~0.225;升高围压、增大动应力比、降低加载频率会加快试样塑性应变累积, 缩短液化破坏时间; 熔融石英砂孔压发展模式随围压增大逐渐由Seed孔压模型向指数型过渡, 增大加载动应力会加剧液化破坏后孔压的振动幅度; 相同动应力比下, 熔融石英砂与标准砂的动应力与动应变呈现线性相关, 在围压大于200 kPa时, 二者动应力衰减幅度随围压的增大而逐渐减小; 熔融石英砂的动弹性模量和阻尼比表现为线性关系, 动弹性模量随动应变的增大呈现出双曲线型减小的趋势, 并随围压的增大而增大; 阻尼比随动应变的增加先增大后基本稳定在0.22, 发展曲线受围压影响较小。      

桥梁冲击钻成孔灌注桩施工技术

随着我国交通运输建设工程的广泛开展,在科技技术的支撑下工程施工水平不断提高。当前桥梁工程中冲击钻成孔灌注桩施工技术的应用十分普遍,在黄土、粉质粘土、耐性土等施工场地的工程建设具有积极作用。首先阐述了冲击钻成孔灌注桩的施工技术原理和技术特点,然后分析了施工技术要点,最后结合实例分析该技术的具体应用。     

桥梁深孔灌注桩施工技术研究

引言 钻孔桩施工具有机具设备简单，施工操作方便，占用施工场地小，对周围建筑物影响小，施工质量可靠，可全面展开施工，缩短工期，造价低等优点，因此得到广泛应用。桥梁工程中，桥梁桩基极为关键，它的质量好坏直接决定了整座桥梁的工程质量，桥梁桩基由于深埋在地表下，因此桩基施工具有隐蔽性，是一个事故及质量问题的多发环节，如施工过程中不严格控制工艺及质量，将给桥梁带来严重隐患，给工程带来严重损失。