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介绍了WMS-1C远洋船舶轮机仿真训练器的组成,计算机硬、软件系统的配置,并讨论了WMS-1C仿真训练器的特点及功用。 相似文献
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<正>随着我国经济的快速发展,人民的生活水平越来越高,购车者越来越多,学车者也不断增加。但是随着燃油价格的上涨,学车费用也在不断地增加。在这种情况下,模拟驾驶越来越被汽车训练部门重视。目前, 相似文献
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此文介绍了我们研制的一套船舶机舱动力系统的计算机模拟教学系统。系统研制是以我院自动化机舱为蓝本,采用面向对象的多媒体编程技术,在一台计算机上动态模拟柴油机工作过程、主要动力管系工作过程及其相应操作,可用于轮机培训或教学。系统具有操作台控制、声光报警、故障设置与处理、各种测点值比较图形和曲线等。可独立操作,也可联接入自动化机舱以获得实测的测点数据。系统的研制成功,解决了实际机舱建设高投资、高运行费用 相似文献
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弯道易造成车辆速度控制不当而成为事故多发路段。为改善弯道安全,本文针对弯道路侧警示标志的布设展开研究,制定弯道路侧安全警示标志梯度提示策略,依托高保真模拟驾驶实验平台,建立山区弯道虚拟场景,选取急弯标志、限速标志(Speed Limit Sign, SLS)及可变信息板(Variable Message Sign, VMS)作为警示标志,在弯道对传统提示策略(急弯标志)、二级梯度提示策略(急弯标志和SLS)和三级梯度提示策略(急弯标志、SLS及VMS)开展实验,获取33名被试驾驶人的车辆运动、眼动数据和主观问卷。选择平均速度、纵向加速度、速度遵从率、标志单次注视时长、标志注视提前距离、反应时间以及主观评价等参数作为评价指标,利用单因素方差分析方法和事后测试,对比不同提示策略对驾驶人的作用效果。研究结果表明:相比传统策略,梯度提示策略能有效提高驾驶人注意力,减小对警示标志的视认距离和反应时间,帮助驾驶人在进入弯道前提前完成减速,并在弯道稳定保持低速行驶。本文研究可为弯道路侧安全警示标志连续布设提供依据。 相似文献
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