全文获取类型
收费全文 | 8809篇 |
免费 | 308篇 |
专业分类
公路运输 | 3322篇 |
综合类 | 1791篇 |
水路运输 | 1702篇 |
铁路运输 | 1908篇 |
综合运输 | 394篇 |
出版年
2024年 | 72篇 |
2023年 | 205篇 |
2022年 | 238篇 |
2021年 | 243篇 |
2020年 | 152篇 |
2019年 | 166篇 |
2018年 | 88篇 |
2017年 | 134篇 |
2016年 | 129篇 |
2015年 | 237篇 |
2014年 | 473篇 |
2013年 | 455篇 |
2012年 | 554篇 |
2011年 | 639篇 |
2010年 | 603篇 |
2009年 | 687篇 |
2008年 | 665篇 |
2007年 | 530篇 |
2006年 | 536篇 |
2005年 | 478篇 |
2004年 | 339篇 |
2003年 | 338篇 |
2002年 | 246篇 |
2001年 | 218篇 |
2000年 | 139篇 |
1999年 | 105篇 |
1998年 | 106篇 |
1997年 | 80篇 |
1996年 | 61篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有9117条查询结果,搜索用时 328 毫秒
181.
182.
满堂支架施工方法一直被广泛地应用在桥梁工程中,以往对支架进行验算采用解析方法,即对支架顶端的钢梁和木枋按照连续梁或者是简支梁的模式来进行计算,该文中应用有限元软件对一在建的连续梁桥现浇段支架进行了仿真计算,并且与解析法的计算结果进行了对比。 相似文献
183.
184.
为了对比研究不同软基厚度的沉降规律,运用二维比奥固结有限元理论,采用二维非线性邓肯-张双曲线模型,计算不同软基厚度时基础沉降变形规律。结果表明,在软基深度一定的情况下,最终沉降基本与路堤高度成正比;软基深度较小时,最大沉降发生在路堤斜坡部分对应的软基表面上,而深度较大(15 m以上)时,路堤中心点处的沉降变形最大。 相似文献
185.
186.
<正>2011年,大连港集团以推进转型发展、强化多元经营为主线,紧紧抓住宏观经济加快增长方式转变和省、市政府举全省、全市之力支持集装箱发展的重大历史性机遇,沉着应对前所未有的困难 相似文献
187.
铁路路基与桥梁刚度不同,荷载作用下连接处产生沉降差异,使钢轨轨面产生弯折,影响轨道平顺性,危及列车的平稳运行及行车安全。为此,在路桥连接处应设置过渡段,过渡段的设置原则主要是加强路基结构竖向刚度和减小轨面弯折变形。过渡段的设置方式主要为加强路堤结构强度、提高填料压实标准、减轻路堤结构自重和在路基与桥梁间设置钢筋混凝土搭板,其中采用级配较好的粗粒料填筑法为常用方法,深层混凝土搭板可使刚性桥台与柔性路基间的刚度逐渐变化,有效处理过渡段差异沉降问题。 相似文献
188.
6月12日上午.在石家庄世贸广场酒店隆重举行了石家庄市政府和交通部科学研究院合作协议签约暨工作站和实践基地揭牌仪式。市委常委、副市长刘晓军,市委常委、副市长程凯。 相似文献
189.
12月10日,首批30台华菱重卡(包括2台星凯马牵引车)从华菱汽车生产基地发往乌兹别克斯坦。据悉,此次出口车型以自卸车为主,是华菱针对乌兹别克客户提出的不同标准为他们量身制作,满足他们的多样化需求。 相似文献