全文获取类型
收费全文 | 13762篇 |
免费 | 795篇 |
专业分类
公路运输 | 5898篇 |
综合类 | 3356篇 |
水路运输 | 2071篇 |
铁路运输 | 2695篇 |
综合运输 | 537篇 |
出版年
2024年 | 166篇 |
2023年 | 410篇 |
2022年 | 526篇 |
2021年 | 483篇 |
2020年 | 367篇 |
2019年 | 353篇 |
2018年 | 193篇 |
2017年 | 268篇 |
2016年 | 261篇 |
2015年 | 446篇 |
2014年 | 773篇 |
2013年 | 710篇 |
2012年 | 729篇 |
2011年 | 846篇 |
2010年 | 835篇 |
2009年 | 863篇 |
2008年 | 897篇 |
2007年 | 829篇 |
2006年 | 775篇 |
2005年 | 687篇 |
2004年 | 557篇 |
2003年 | 587篇 |
2002年 | 420篇 |
2001年 | 358篇 |
2000年 | 241篇 |
1999年 | 198篇 |
1998年 | 135篇 |
1997年 | 110篇 |
1996年 | 104篇 |
1995年 | 104篇 |
1994年 | 76篇 |
1993年 | 67篇 |
1992年 | 59篇 |
1991年 | 49篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 453 毫秒
591.
592.
593.
594.
595.
参数反分析法预测地基沉降 总被引:1,自引:0,他引:1
以乍嘉苏高速公路软土路基沉降监测数据为例,通过曲线拟合法和参数反分析法预测地基沉降。结果表明:在曲线拟合法中星野法的预测结果最好;通过与曲线拟合法比较,表明参数反分析法能够很好地预测路基的沉降。 相似文献
596.
浅谈市政道路软基处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
该文阐述市政道路软基处理的一般方法,并对这些方法进行评价,分析市政道路软基处理的特点及国外市政道路管道建设的主要方法,最后通过工程实例分析新型市政道路软基处理方法及处理效果。 相似文献
597.
598.
胶新铁路软弱土路基沉降规律与变形预测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
软弱土具有压缩性高、含水量大、强度低和透水性差等特点,在上部荷载长期作用下,必将产生一定的沉降,甚至发生于运营阶段,对铁路的运营质量造成危害。该文基于铁道部项目-胶新铁路路基沉降监测和预测研究,对不同的试验段进行了长达两年的监测,以给出规律性的结论。首先该文介绍了软弱土路基沉降及预测的研究概况,并对研究的试验段DK300进行了介绍;然后该文详细分析了该段路基的实测沉降及其变化规律,并对各断面在通车前后的累积沉降进行对比分析,得出重要结论。最后该文对软弱土路基沉降变形预测进行了详细研究,运用了组合预测方法,结果与实测值较吻合,有实用价值。 相似文献
599.
地层损失是盾构法隧道施工引起地表沉降的主要原因,正常地层损失不可避免,而非正常与灾害性地层损失仍困扰着工程技术人员。文章结合南京地铁土压平衡盾构施工实践,根据监测数据结果,对影响地表沉降的主要因素,即土压设置、注浆参数与出碴控制进行了分析,并讨论了由于操作失误、施工参数设置不当引起的非正常地层损失,以及灾害性地层损失的实例,总结了一些经验,希望对类似工程有所帮助。 相似文献
600.