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752.
753.
用人工神经网络预测高速公路软土地基的最终沉降 总被引:22,自引:1,他引:21
采用人工神经网络较强的非线性映射能力和学习能力,提出基于人工神经网络的高速公路软土地基最终沉降量的预测新方法。本方法利用实测资料直接建模,避免了传统方法计算过程中各种人为因素的干扰,所建立的模型预测精度高、简便易行,因而具有广泛的工程实用价值。 相似文献
754.
高速公路早期病害与防治问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
结合工程实践,对高速公路路基沉降、桥头跳车、路面水损害等早期病害原因作了分析,对防治措施提出了探讨意见。 相似文献
755.
756.
利用有限元分析软件建立桥梁基础及双孔地铁的模型,模拟地铁盾构的施工工况。研究盾构施工前后地铁隧道、周边土体变形趋势及其对地铁顺穿桥梁的桩基础轴力、弯矩、水平变形及沉降的影响。分析结果表明:隧道施工造成隧道上部土体沉降,下部土体隆起,隧道呈现椭圆形;其顺穿桥梁桩基轴力、弯矩增加幅度较大,桩基在地铁隧道深度以上竖向沉降,在隧道深度下局部桩体隆起,桩身位移呈现“3”字形,最大位移位于隧道中心标高与隧道底标高之间。 相似文献
757.
758.
为解决杭州市香积寺路西延工程盾构段下穿220 kV半霞线线、半霞线电力管沟横穿东侧明挖段隧道基坑(4#工作井)及燃霞、燃湾线电力管沟与中间明挖隧道基坑呈“L”形交叉等施工难题,首先,通过对盾构施工的影响范围、地表隆陷变化规律以及电力管沟对地表变形适应能力评估的研究,采取优化掘进参数、控制泥水压力、掘进速度、出渣量、盾构纠偏量以及同步和二次注浆等措施对管线进行保护;其次,为降低施工难度,现场采用工字钢横梁顶托混凝土电缆沟和钢筋混凝土盖板托撑电力管沟的就地保护措施对管线进行保护.对220 kV电力管线采取了合理的施工保护措施之后,工程隧道基坑得以顺利开挖,盾构按时始发,既节省了费用,又缩短了工期,同时也为今后类似工程的施工提供了参考. 相似文献
759.
西安市太白南路与丈八东路及绕城高速组合立交是西安市快速路体系中的重要节点。介绍项目背景、建设条件、制约因素及主要技术标准,在交通流量预测、建设规模分析的基础上,对立交设计方案进行了研究,为该立交后期的设计实施奠定基础。 相似文献
760.
洋碰隧道右线北京端软岩浅埋段施工浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
洋碰隧道右线北京端软岩浅埋段,洞身围岩具有上半断面软下半断面硬、左半断面硬右半断面软、全断面软或硬等特征。针对变化多端的地质特点,采取比较合理的衬砌类型和CRD工法施工。介绍3种适合隧道地质的施工方法,并分析各自的优缺点。 相似文献