全文获取类型
收费全文 | 4022篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 3065篇 |
综合类 | 432篇 |
水路运输 | 235篇 |
铁路运输 | 115篇 |
综合运输 | 188篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 53篇 |
2014年 | 258篇 |
2013年 | 256篇 |
2012年 | 404篇 |
2011年 | 431篇 |
2010年 | 316篇 |
2009年 | 354篇 |
2008年 | 368篇 |
2007年 | 200篇 |
2006年 | 142篇 |
2005年 | 173篇 |
2004年 | 127篇 |
2003年 | 117篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 72篇 |
2000年 | 73篇 |
1999年 | 52篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 23篇 |
排序方式: 共有4035条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
王静毅 《交通世界(建养机械)》2013,(22):77-77
10月28日到11月1日巴西圣保罗举行的南美最大的商用车专业展会FENATRAN上,全球领先的商用车技术领导者及一级供应商威伯科(WABCO)汽车控制系统(纽约证券交易所代码:WBC)展示了一整套先进技术,它们能提高卡车、客车和挂车的效率。 相似文献
92.
选择1辆满足国Ⅴ排放标准的轻型汽油车作为试验样车,应用全流稀释排放测试系统在FTP75和US06测试循环下,对车辆在不同测试工况下的N_2O排放水平、车辆N_2O排放的影响因素以及N_2O排放随着车辆里程增加的劣化情况进行了研究。研究结果表明:FTP75循环下的N_2O排放结果高于US06循环,前者是后者的4倍左右;在冷起动阶段,由于催化剂没有达到正常的工作温度,车辆会产生较多的N_2O排放,且随着燃油硫含量的增加,车辆的N_2O排放呈现上升的趋势;随着车辆里程的不断增加,车辆的N_2O排放存在一定程度的劣化。 相似文献
93.
韩同群 《湖北汽车工业学院学报》2015,(1):1-5,16
研究了世界范围内柴油机在乘用车领域内的应用现状,阐述了柴油机作为车用动力的优势。根据国内的政策环境与市场环境,分析了排放法规、柴油品质对市场的影响。根据对柴油轿车的性能要求,包括振动和噪声、排放等,分析了更适合我国轿车柴油机发展的技术路线,并重点对若干关键技术和难点进行了剖析。柴油机技术进步和市场化应用表明,柴油轿车在我国具有广阔的应用前景,政府和企业应做好政策和技术上的准备。 相似文献
94.
鞠清绘 《湖北汽车工业学院学报》2006,20(1):34-36
论述了汽车改装业的现状和发展趋势,详细介绍了东风EQ1411型高顶双卧重型卡车车身改装设计的原则、过程和特点。 相似文献
95.
96.
潍柴动力股份有限公司营销公司常务副总经理钟耕会船用柴油机,潍柴的发家产品1946年潍柴建厂只是一个枪械制造厂,50年代潍柴自己生产的第一台柴油机6160就是一台船用柴油机。这在当时国内产生了很大的影响,所以把船用柴油机当作潍柴的发家产品是不为过的。1988年后,潍柴以引进斯太 相似文献
97.
98.
2019年12月12日,2019中国(无锡)轻型电动车技术质量大会(LEV-Talk)暨电动自行车国家监督抽查质量分析会在无锡顺利召开。此次会议在国家市场监督管理总局产品质量监督管理司、工信部消费品司、中国轻工业联合会和中国自行车协会的指导下,由国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心(CEVT)和无锡市锡山区人民政府主办。 相似文献
99.
为解决正交异性钢桥面板疲劳开裂和铺装层易损的难题,提出钢-STC轻型组合桥面结构方案。此结构方案应用于含有钢箱梁栓接的旧桥桥面维修时,螺栓连接区域由于存在拼接钢板,导致局部接头区域STC层厚度骤减,刚度下降,受力变形趋于不利,易出现早期开裂现象,需进行局部优化设计。针对这一问题,就接头区域局部提出2项强化构造措施(①局部加密剪力钉、②部分纵向钢筋与拼接钢板局部焊接),并进行足尺条带模型试验。以礐石大桥螺栓连接区域为例,对拟同时采取上述2项措施的情况进行验算。研究结果表明:2项措施均在不同程度上阻滞了STC层顶面接头区域内微裂纹宽度的发展,延缓了开裂,尤其当采取第2项措施或同时采取2项措施时,STC层顶面接头区域晚于一般区域开裂,即接头区域不再是设计计算中需要控制的不利区域;STC层顶面可能出现的最大拉应力为11.5 MPa,小于试验开裂荷载对应的名义开裂应力17.7 MPa,满足设计要求,即钢-STC轻型组合桥面结构方案应用于礐石大桥桥面维修可行。 相似文献
100.