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971.
2013年2月,国务院办公厅发布了《关于加强内燃机工业节能减排的意见》,指出在轻型商用车柴油机方面,重点推广应用高压共轨、电控单体泵等先进燃油喷射系统。然而在轻型柴油车上,电控单体泵技术应用较少,高压共轨几乎成为了唯一的选择。那么仅靠高压共轨技术能否满足国Ⅳ实施后的市场需求呢?这个问题也一直困扰着业界。下面就将对高压共轨系统实施国Ⅳ排放标准的可行性以及其它可能的技术路线进行探讨。 相似文献
973.
974.
975.
976.
台后路基收敛沉降值的大小与桥台变位密切相关,是引起桥台变位的关键因素,该文通过数值仿真分析,研究了不同地基条件下,不同桥台基础形式的台后路基收敛沉降值和桥台变位的关系,并对台后路基收敛沉降限值标准进行了探讨. 相似文献
977.
目前欧洲大型汽车制造商正在进行“超轻型汽车”工程,在稳定价格的基础上,减轻车重30%。在新能源路线不明朗的形势下,轻量化已经成为全球主流汽车企业应对低油耗的最佳选择。轻量化的竞争,归根结底就是汽车原材料的竞争。 相似文献
978.
979.
一、制动液的作用及特性
在轿车和轻型汽车上广泛采用液压行车制动系统。汽车使用的制动液(与离合器液).是汽车液压制动系统所采用的传递压力的工作介质。它属于非石油制品。它必须有适当的润滑能力,良好的抗气阻性,一定的水溶性和良好的抗腐蚀性及与橡胶的配伍性能。 相似文献
980.