预制U型槽在输水渠道建设中的应用

加强输水渠道的防渗能力,确保渠道的安全高效运行,发挥其应有的社会和经济效益,是当前水利建设中的一项重要工作。本文通过新平县U型槽输水渠道防渗的运用、技术经验、安装难易程度和投资等因素作了分析,以对预制U型槽的运用推广作探讨。     

特长隧道辅助坑道方案比选及分析

在特长隧道施工中，当遇到隧道长度较长无法在短时间内完成或有其他施工需要时，通常会增设辅助坑道，如何选择最优方案是工程上的难题。本文以兰渝铁路肖家梁隧道为依托，通过对比分析各施工方案的优缺点，并结合该工程含高瓦斯的实际情况，综合考虑施工进度、工程造价等多方面因素，最终选择竖井＋斜井方案作为最优方案进行实施。在确保施工安全的前提下，加快了施工进度，提高了经济效益。为以后特长隧道辅助坑道的选择提供了借鉴意义。     

引洮工程单护盾TBM掘进创全国纪录

前不久,引洮供水一期工程总干渠创造了单护盾TBM月进尺突破1 718.6 m的全国新纪录。这是中铁隧道股份公司继9月份月掘进1 582 m后取得的又一突破。引洮供水一期工程总干渠7#隧洞工程全长17 286 m,周边地质复杂、施工组织困难,在国内首次采用单护盾TBM施工,没有任何经验可借鉴。TBM穿越洮河流域与渭河流域,最大埋深368 m,是引洮总干渠控制工程。为保证TBM正常推进,项目部深入做好     

TSP探测技术在引汉济渭工程秦岭隧洞S段上游突发涌水事故中的应用

引汉济渭工程秦岭隧洞s段工作面突发涌水，在该隧洞中应用了TSP探测技术，成功地查明了涌水原因，为设计和施工提供了依据。     

地下洞室围岩变形监测及岩体弹性模量反推法初探

从工程实例出发，介绍了围岩变形监测断面的布设方式、位移监测结果及其对设计与施工的指导作用。然后．利用实测岩体位移，采用有限元法，反算出岩体的平均弹性模量．并初步探讨该计算结果的可靠性。     

船闸模型缩尺影响的探讨

综述了船闸模型缩尺影响的因素，对几个既有模型试验成果，又有原型观测资料的船闸，在水力特征方面进行了分析对比，得到了原型与模型流量系数、输水时间的相关关系。     

分散输水系统船闸模型的缩尺影响问题

<正> 一、前言模型就是仿照原体实物,按照相似准则缩制而成。在模型中复演与原体相似的水流条件,取得一系列数据,诸如流速、流量、坡降、流态及作用力等,并用安全判据来衡量设计方案的经济合理性和工程的安全性。模型受缩尺影响的因素很多,诸如:模型材料的选择,制作和装配,材料的物理性能,温差的热胀冷缩,水质的物理特性,模型的相似性等。     

明月山特长隧道施工综合通风技术的实践

通风是制约特长隧道快速施工的难题,全面介绍了明月山特长隧道施工通风技术,为类似隧道施工通风提供借鉴。     

特长铁路隧道防灾救援

我国最早的铁路隧道通车至今已有120年的历史，在其发展过程中，通过学者们不断的深入研究，解决了大量的技术难题。2005年以前，我国建成的铁路隧道共7538座，目前正在设计和规划的隧道总长度仅约5000km。随着我国铁路建设高潮的掀起，     

《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）和《公路隧道施工技术细则》（JTG／TF60—2009）宣贯培训班在重庆举办

从上世纪九十年代已来，我国的交通事业迅速发展，公路隧道的建设规模越来越大，特别是高速公路的长大隧道及特长隧道项目日益增多，在这过程中涌现出大量的新设备、新材料，新工艺、新技术，积累了丰富的经验，并得到不断提高，与此同时，原有规范的有些内容已逐渐不适应公路隧道施工技术的发展。