机场输油管道牺牲阳极保护的维护检测与管理

对深圳宝安国际机场航油输送管道及加油系统牺牲阳极保护电位的测试 ,土壤环境对阳极工作性能的影响 ,阳极静电体的接地及阳极的更换等维护管理问题进行了讨论 ,并提出了解决办法     

国内外石油管道输送技术发展综述

首先对国内外管道输送工业的历史进行了回顾。然后介绍了国外管道工业在采用大口径、高工作压力管道，篝的输油工艺，高效可靠的输送设备，提高自动化水平及先进的输入高含蜡原油技术等方面所采取的新技术及发展方向。最后给出了近年来我国输油工艺的技改措施。     

格—拉管线防腐层第二次检漏实践

尔木至萨管线管理部队与施工队一起经过４年的时间对全线１０８０ｋｍ输油管线的防腐层进行了第二次检漏补漏施工，共检测出１４２３６个管线防腐层破损漏点并全部挖开管线后按标准重做了新的防腐慨，开挖土方２７８６５ｍ＾２，回填土方２９９２５ｍ＾３，恢复了格拉管线的技术性能；     

埋地输油管道均匀腐蚀剩余寿命计算

针对埋地输油管道的均匀腐蚀问题,从点蚀和片蚀两方面利用一些常规公式推导出管道腐蚀剩余寿命的计算公式,并给出了算例,为管道腐蚀剩余寿命计算提供了理论依据。     

SPS在输油管道压力自动控制系统的应用

为研究输油管道压力自动控制系统中两种调节方式（节流调节、变速调节）的应用效果,结合肯尼亚1号线成品油管道,选用SPS软件,分别对出站控制阀节流调节和离心泵转速调节进行了模拟.得出结论：该管道在设计输量下,采用转速作为调节方式较节流调节更经济.通过对比两种调节方式下泵输出参数,分析出调速节能的原理在于提高了泵机组的能量利用率,使电机输出功率与泵扬程满足工况的要求即可,出站控制阈全开,避免了节流损失.     

低压封堵器在临濮输油管道上的应用

临濮输油管道的部分管段因遭受多次第三方破坏,造成管线泄漏.为在不停输情况下带压封堵,提高封堵效率,研制低压封堵器摘取泄漏处阀门进行封堵作业.详细介绍了低压封堵器的研制方法、装置结构和封堵技术关键作业步骤.在成品油和原油管道抢修作业中,低压封堵器的使用能减少工时10％ ～ 62.5％,将施工人数减少至1人,未发生跑油、冒油现象,保护了管道周边环境.     

东黄管线(φ529)时效分析

管道剩余强度评价是管道腐蚀与防护管理中的一项重要工作内容。本文以东黄（东营市－青岛市黄岛区）老管线为例,介绍了美国和我国两种对管道剩余强度的评价方法,以及该评价方法在东黄老管线停输封存后再启输中的应用,文章通过分析计算,确字了东黄管线的剩余强度,为合理制定其安定的工艺运行条件提供了科学依据,并为今后在役管道剩余强度的评价提供了经验,具有较高的参考价值。     

吸取教训、迅速行动 多措并举、加强防控

7月16日大连新港中石油的一条输油管道发生爆炸后,青岛港公安局消防支队采取一系列措施,深入宣传教育,排查火灾隐患,梳理不安全环节,完善应急处置预案,港区火灾防控体系得到进一步巩固。     

灰色系统理论在原油管道结蜡规律预测模型的应用

原油结蜡是影响管道安全、经济和高效运行的一个重要因素。为了对输油管道的结蜡状况进行预测,掌握输油管道结蜡的基本规律,应用灰色系统理论中的模型对输油管道结蜡速度和结蜡厚度等指标的实际统计数据进行了灰色动态拟合,建立了相应的灰色微分方程和时间响应函数。结果表明：残差小于2%,模型精度满足工程实际需要。