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261.
从铁路物资企业及木材防腐厂的现状出发,分析了影响企业发展的主要原因,并由此提出转变经济增长方式的思考:转变观念、加强管理、调整结构、对外开放、资源重组,从而对企业实行区域性布局,专业化生产,现代化管理,社会化服务,科技化发展一体化经营的方式  相似文献   
262.
胡乃武 《经济导报》2010,(25):13-15
改革开放以来,我国已经保持了30年的快速增长。在未来二三十年来,我国经济增长的潜力有多大.还能不能继续保持高速增长的势头,下面我从八个方面分析一下未来我国经济增长的潜力。  相似文献   
263.
行情图解     
《摩托车技术》2010,(3):24-24
1月份,摩托车工业继续保持上年末的上升态势,全行业完成摩托车产销233.46万辆和232.62万辆,同比增长34.84%和32.56%,产销率为99.64%,保持了较高水平。  相似文献   
264.
《汽车与配件》2009,(24):12-12
中国汽车工业协会关于5月份的统计分析显示:5月份我国汽车产销保持较高水平,双双超过110万辆,这是我国汽车产销连续三个月在百万辆水平上运行。5月份汽车生产110.69万辆。环比下降4.56%,同比增长29.60%;销售111.97万辆,环比下降3.11%,同比增长34.02%。其中乘用车生产82.15万辆,  相似文献   
265.
《汽车生活》2010,(10):20-23
<正>根据中国汽车技术研究中心7月公布的数据显示,SUV市场依旧呈现强劲的增长态势,销量环比增长5.41%,成为乘用车市场中销量环比增幅最大的市场。其中都市SUV车型的表现尤为抢眼,如上海大众的TIGUAN途观,7月销量大幅攀升至8255辆,环比增长13.3%,是SUV市场整体销量增幅的2.5倍。在竞争激烈的SUV市场,TIGUAN途观的热销并非偶然,除了上海大众强大的品牌号召力和过硬的产品品质之外,  相似文献   
266.
《汽车与配件》2009,(5):13-13
据韩国汽车进口商和经销商协会(Kaida)公布的统计数据,受全球金融危机的影响,虽然2008年韩国进口汽车的销量同比增长了15.5%,但是10年来销量增长最低的。国产汽车的销量还下降了5.3%。  相似文献   
267.
1自主品牌轿车销量增长“乏力” 据统计,2010年,全国自主品牌乘用车销量虽然同比增长达到“约法三章”的7%,高于行业平均增幅,但代表乘用车水平的自主品牌同比增长率却只有32.28%,低于行业平均水平,市场占有率也只比上年略微提高1.22个百分点。  相似文献   
268.
姚励  大山 《时代汽车》2011,(12):34-35
一、我国专用汽车近年的发展 近五年来,我国专用车发展迅猛,远超同期整体汽车市场增长(整体汽车市场年均增长24%,其中乘用车年均增长27%),六类专用汽车年均增长率高达79.2%。 这样的高速增长,一是得益于我国经济的高速发展,1979—2010年中国GDP年均增长率高达9.9%。中国的经济总量迅速提高,特别是过去10年...  相似文献   
269.
3月份新加坡港的吞吐量达到256万TEU,同比增长12%。一季度的吞吐量达到733万TEU,同比增长11.4%,持续领先于上海港。3月份上海港的集装箱吞吐量为239万TEU,同比增加17.9%,一季度的吞吐量660.3万TEU,同比增长12.2%。  相似文献   
270.
《游艇业》2008,(6):21-21
美国罗德岛的份游艇产业报告称,该地急需近500名技术工人。另外,在未来的5年至10年内,还需2400名专业人员,以满足预期的需求增长。  相似文献   
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