唐曹高速公路分离式立交桥大体积承台混凝土施工与监理控制

大体积混凝土裂缝会降低混凝土的强度和抗冻性,对混凝土抗渗性和耐久性的影响尤为严重.唐曹高速公路分离式立交桥大体积承台混凝土工程在施工中,通过优化原材料、合理设计配合比、加强混凝土的养护、内部温度监控和强化施工技术等措施,较好地解决了承台大体积混凝土裂缝控制问题,取得了初步成功的经验.     

大跨径钢箱梁桥面铺装层降温系统的数值模拟研究

为了防止广州珠江黄埔大桥遭受热害及腐蚀影响,设计了一套铺装层降温除湿系统.采用数值模拟对系统安装前后铺装层温度场进行了数值模拟,同时对除湿效果进行了分析.结果表明,采用铺装层降温除湿系统不仅可以适当降低铺装温度,而且能够有效地解决钢箱梁的除湿问题.     

网文精选

3.69万元小贵族竞是客车！养路费比轿车高,九旬灯语帮您去火,哪些情况下气囊不会起爆？五个简单实用的用车小窍门,如何避免追尾与被追尾,惩治酒鬼司机各国皆有奇招,夏季车内快速降温的好办法。[编者按]     

排水性沥青路面降温性与效果分析

目前沥青路面车辙病害现象严重,为了降低车辙的严重程度,对车辙产生的原因作详细论述,并提出沥青路面降温的必要性及关键面层。针对各面层降温的程度不同,因此在国内比较早地在各面层中埋设温度传感器,监测中面层及下面层温度,对不同面层进行温度比较分析。结果表明,排水性沥青路面对中面层和下面层的降温程度均比SMA路面高。中面层降温效果的显著将有助于节约修筑道路的资金,降低修筑成本。     

季铵盐类表面活性剂温拌沥青混合料性能

为分析季铵盐类表面活性剂(QAS)对沥青及沥青混合料性能的影响,对添加季铵盐类表面活性剂的沥青胶结料及沥青混合料(AC-20C、ATB-25)进行了相关路用性能试验.结果表明:QAS的添加对沥青的技术指标无明显影响,并且不改变沥青的高低温性能;QAS沥青混合料拌和温度较标准温度低0～30℃的范围内,可满足现行施工技术规范对热拌沥青混合料的要求.同时,其高温性能、水损害性能、低温性能及疲劳性能与标准温度下的热拌沥青混合料相当,具有良好的路用性能效果.QAS可作为温拌及低温环境下施工的沥青混合料添加剂.     

季冻性类黏土降温速率及盐浓度对工程质量的影响

季冻区道路经常发生冻胀、翻浆、开裂、不均匀沉降等一系列冻害现象,深入研究冻害因素对土体性质的影响,对季冻区工程建设及维护具有重要意义。文章以呼和浩特地区的类黏土为研究对象,通过冻胀率试验和无侧限抗压强度试验,检测土体降温速率及土体中盐浓度对冻土工程质量的影响,结果表明降温速率与盐浓度对类黏土性质的影响明显。     

AC与SMA温拌沥青路面降温效果及路用性能对比研究

通过对掺加SasoWMA有机降黏剂的不同结构类型温拌沥青混合料的降温效果及路用性能测试对比分析,结果显示:温拌沥青混合料能够降低拌和温度15～20℃,降温效果明显,并且能够改善高温及水稳性能;另外SMA与AC两种结构类型温拌混合料相比,SMA混合料的降温效果及路用性能改善效果更显著.     

国际原油市场

9月份以来，产油国产量持续增加，市场对冻产的预期有所降温，国际油价出现一定程度回落。下旬，美联储按兵不动令美元回落，加之美国原油库存明显下降，油价回升。9月份，美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为44.64美元/桶、46.63美元/桶和43.25美元/桶，布伦特原油环比上升0.54美元/桶，WTI和迪拜原油分别下降0.23美元/桶和0.47美元/桶。     

非选择性使命——海格品牌的发展

1998年,当比尔·盖茨在接受鲍勃·克林格里的采访时,他说乔布斯赢不了微软。那一年,乔布斯手持着IMAC,在宣告苹果公司回归的同时,开始了对一个科技时代的颠覆。1998年发生了很多事。那一年,欧元启动进入倒计时,法国首夺了世界杯;那一年,腾讯在深圳注册,海格从苏州诞生……一、有一种存在就是为了改变1998年,一群客车精英进驻江苏,开始了在中国客车业迅速崛起的创业旅程。那个时代,金龙、宇通已     

易燃易爆危险品运输车制动器降温灭火装置研发

为解决公路运输车辆因制动器过热引发交通事故的问题,研发了易燃易爆危险品运输车制动器降温灭火装置.设计了制动器降温灭火装置的结构与控制方法,同时为了确定合理的温度参数控制阈值,建立了制动器温升数学模型,利用Fluent软件对制动器摩擦片进行瞬态温度场有限元分析,计算并获得摩擦片的温度场分布并进行了试验验证,而后依据摩擦片温度场分布情况设定温度参数控制阈值,最后进行了专用试验台架与道路试验.结果表明:易燃易爆危险品运输车制动器降温灭火装置能够在传感器测得温度达到相应控制阈值时准确地进行喷水降温或灭火操作,防止制动器过热造成的热衰退,保证运输车辆运行安全.