基于索力精准测量的桥梁调索试验研究

调索是索体系桥梁加固施工中的重要内容。以大同市开源街御河桥张拉调索施工作为调索模型试验,利用影响矩阵法进行调索施工。结果表明:Jacobi矩阵的计算方式能够有效控制索力张拉,使开源街御河桥成桥后全桥索力与线形均达到较理想的状态,减少人的主观干预,可应用于指导六景郁江特大桥的调索施工。     

2014青岛世园会园区防洪规划重点与难点

青岛为海滨丘陵城市,地势东高西低,南北两侧隆起,中间低陷。2014青岛世界园艺博览会(2014青岛世园会)选址范围内存在多条现状冲沟,大多沟深坡陡,属典型的山区性河流,冲沟汇入流域内的水库和塘坝经调洪后排往下游李村河主河道。通过分析园区所处流域现状、洪灾成因,以及洪水特性,针对当前小流域综合治理和防洪规划中存在的若干技术问题,提出了解决园区防洪安全的措施。     

地下风机房结构受力分析与研究

纵向式通风井送排式通风是当前和未来特长隧道的主流通风模式。通过对地下风机房隧道群结构体系的核心组成部分——地下风机房受力及变形的分析,得出了如下结论:在Ⅲ级围岩的条件下,端头墙交界处受力不利,应加强结构设计;端头墙对拱部、边墙部5m范围内有一定的约束支撑作用;地下风机房的总体位移值较小。以上结论为地下风机房的结构设计提供了一定程度的参考价值。     

新标准刚性填埋场工艺设计与运营总结

作为首批按新颁布的危险废物安全填埋场污染控制标准设计施工的项目之一，盐城阜宁刚性填埋场经过后评估，在填埋作业方式、雨棚形式、防渗系统、渗滤液导排系统等工艺设计方面，均能有效指导项目运营，可为今后刚性填埋场的设计和运营提供借鉴。     

基于单片机的船舶调距桨自动推进控制系统研究

现有船舶动力推进装置普遍采用调距桨作为动力推进发生装置,在动力发生过程中需要对应的动力电机控制参数控制,才能使调距桨产生最大的推进力。但是,现有的推进控制系统在对动力电机控制上无法匹配对应参数。导致推进控制力降低,电机供电转数失常,影响船舶的动力输送。因此提出基于单片机的船舶调距桨自动推进控制系统研究。通过创建基于单片机的动力控制硬件,对传统控制硬件进行更新;再通过引入自适应推进算法,实现动力电机参数的自动调整控制效果。最后,通过对比实验证明提出设计系统的可行性。     

解决玻璃钢公务船主机排温高(非机械故障)的几条措施

随着我国造船业的不断发展,我国在各类船舶领域都有了新的突破,包括公务用船也由之前的老、久不断向高科技化、智能化、现代化方向改进。面对新的航运形势,我们对公务船舶航速高、机动性好、油耗低等特点也有了更高要求。当然,任何新事物的诞生都具有两面性,船舶科技也不列外,一方面解放了我们的劳动力,改善了我们现有的船舶环境,另一方面也要求我们有更高的理论水平和管理技能,尤其是在现代设备管理上给我们提出了更高的要求。     

焦柳线虾子溪隧道渗漏综合整治技术

介绍焦柳线虾子溪隧道采用凿槽埋管引排、衬砌壁后注浆、刷涂水泥基渗透结晶性防水材料及锚喷加固衬砌等隧道渗漏水整治方法及施工工艺。     

提高神华铁路运能的措施

结合2005年神朔、朔黄铁路主要铁路技术指标,分析了神华铁路的运输现状及存在问题,提出了压缩车辆周转时间,调整机车交路,改进车辆维修模式和检修方式,合理匹配密度和质量等措施。     

青藏线西格段增建二线盐湖路基设计

察尔汗盐湖位于柴达木盆地的中部，面积5856平方公里，青藏铁路K720＋500～K752＋680段穿越了察尔汗盐湖，本文系统地介绍了盐湖岩盐地层的特性，岩盐地层中溶洞、溶槽地形成原因：既有线、增建二线对路基下岩盐地层中的溶洞、地下承压水的工程处理措施：填筑路堤的岩盐具有遇水溶蚀和强烈吸湿的特性，防水保盐的工程措施．