上海轨道交通运能规划实践与分析

轨道交通网络化规模与客流不断增加,在高峰时段线路或区段的运能无法适应如此大的客流。分析当前客流预测存在的问题,以及设施设备、车辆配属、服务水平等限制因素,提出解决措施:提高客流预测的准确性,提早做好运能规划,建立长期动态规划机制。     

闸调器异常工况对车辆产生抱闸的分析

通过对目前现场使用中因闸调器故障所产生的各种异常工况,尤其对可能导致车辆抱闸的异常工况进行详细分析、专用试验台试验验证以及模拟故障闸调器在现车上的使用情况试验,指出不同闸调器故障对车辆运行安全可靠性影响是不同的,并非所有的闸调器故障都会导致车辆抱闸。     

用线段分析法确定四行程发动机气门调整顺序

为了改善换气,在新型汽车发动机上多采用每缸4个,甚至5个气门结构,并使多气门发动机在各种转速下都有良好的动力性与燃料经济性,采用液压挺柱,根据物理特性,可自动缩短或伸长挺柱,保证气门关闭紧密且使气门机构无间隙。     

怀化铁路橡胶厂炼胶间炭黑粉尘治理方法探讨

怀化铁路福利橡塑制品厂炼胶房，由于用开炼机炼胶，使大量的炭黑扬入空气中，造成了炼胶间空气严重污染，经测定，空气中炭黑粉尘浓度为51．2～63．1mg／m^3。通过革新工艺流程，采用密炼胶机炼胶，开炼胶机加硫，使炭黑粉尘浓度下降到4．8～7．1mg／m^3。再建造安装湿式抽风排尘设施，炭黑粉尘浓度进一步下降到3．7mg／m^3～3．9mg／m^3。通过进一步监测评价，密炼机旁和开炼机旁取炭黑粉尘浓度分别为（3．7±2．3）mg／m。和（4．14±2．0）mg／m^3。建议进一步完善工艺流程，实施清洁生产，减少扬尘产生，定期对操作工人进行健康检查，早发现早治疗尘肺患者。     

某型高速动车组开关侧门故障分析及解决措施

高速动车组的空调通风系统会对车内外产生一定的压力差,而塞拉门的开启与关闭需在一定的压力范围内才能正常工作。针对无法开关塞拉侧门的故障进行了分析,主要是由于车内外的压力差引起,从而对空调通风系统进行了一定的改进和优化,以保证侧门的正常开闭。     

棚车多功能调修机

介绍了棚车多功能调修机的技术参数、结构组成和性能特点。     

通用式无线列调机车电台介绍

通用式列车无线调度机车电台能够在采用任意制式和频组的无线列调系统中正常使用，能够按照预先设定的规则自动在《列车无线调度通信系统制式及主要技术条件》规定的各种制式和频率间切换，在使用过程中不需要人工干预（但保留了人工干预的功能），减轻了司机的劳动强度，同时可以有效地避免人为操作失误而导致机车与调度和车站失去联系的事件发生。     

既有线钢轨调边使用及施工技术

铁路既有线钢轨磨耗影响列车运行的平稳,如在适当的时候对磨耗钢轨调边使用,可以消除不安全因素,延长钢轨的使用寿命。本文对钢轨调边使用的类型和条件进行了说明,同时对钢轨调边施工的方法和注意事项进行了详细介绍。     

激情碰撞——准车主的选车历程

车，对于我来说，并不仅仅是代步工具，我需要一辆不落凡尘，激情四射，同时又要低调理性的车。要在茫茫车海中选出这样的一款车，的确很有难度，但我相信它就在不远处等着我……     

弹簧管式一般压力表故障判断及调修方法

针对弹簧管式一般压力表在检修中存在故障判断难、调修效率低的问题，从弹簧管一般压力表的故障现象、结构原理分析入手，结合笔者多年的实践经验，分析弹簧管式一般压力表常见故障判断与调修方法，有效提高故障判断准确率和调修效率。对非线性误差、轻敲位移超差这两个引起原因比较复杂的故障，进行了详细的剖析。