天津2015年八成公交线专道运营

日前，《天津市优先发展城市公共交通实施意见》（简称《意见》）发布。天津将构建以轨道交通为骨干、公共汽车为主体的城市公共交通新格局，到2015年，公共交通占机动化出行比例达到60％以上，中心城区公交站点500米覆盖率不低于80％，外围地区公交站点500米覆盖率达到60％，任意一点步行至公共交通站点不超过10分钟。     

轨道交通信息化的未来是“智能轨道”

上世纪60年代初期，我在西直门外见到标有“北京地铁”的钢材，大约是在勘探线路，引发学生们的一阵兴奋。过了10年，北京地铁1号线建成并开放“参观”，成群结队的市民体验到了在地下“行走”的快捷和快乐。进入21世纪，轨道交通建设空前繁荣，监控技术和运营管理变身为“交通信息化”，一片生气勃勃。     

更大的联盟

近日,马士基航运公司、地中海航运有限公司、法国达飞海运集团达成协议,将在东西向航线上组建名为P3网络的长期运营联盟。上述三家公司表示,成立长期运营联盟旨在更好地优化运营及航线服务。据介绍,P3网络将在亚欧航线、跨太平洋航线和跨大西洋航线上部署260万标准     

斯凯孚将在欧洲投资2家新的全球技术中心

正2014年1月20日,斯凯孚(SKF)宣布将进一步加大在研发方面的投入,作为该承诺的一部分,斯凯孚宣布将设立2家新的全球技术中心:一家位于瑞典哥德堡,另一家位于荷兰新维根。据介绍,2大技术中心将共同组成全球技术中心欧洲(GTCE),使斯凯孚能够充分利用全球的运营和资源来实现5大技     

马子彦:地铁使城市更美好

<正>越来越多的中国城市开始从地下十多米深处探寻自己的未来。2009年盛夏,围绕83棵法国梧桐是否该给26.2公里地铁让路的话题,郑州人展开了一场激烈的辩论。其实,郑州人的地铁梦已经做了50年,仅申报审批之路就走了整整9年时间。6月6日上午10时,当河南省委书记徐光春郑重发布"开工令",2000多市民在酷暑中见证了梦圆地铁的时刻。法国梧桐与地铁,郑州的两个城市符号,地面上的法梧是郑州的一段历史,地下十几米却躺着城市的未来。同年7月,在旋挖钻机的轰鸣声中,一座城市的历史与未来碰撞在一起。郑州地铁建     

国际海事组织同意提前淘汰单壳体油船

国际海事组织（IMO）已同意加快淘汰单壳体油船的计划进程，该决定 将已经2001年4月召开的海上环境保护委员会（MEPC）第46次会议批准后生效。国际海事组织已重新拟订了淘汰5000载重吨以上单壳体油般的时间表。在经修订的国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）13G条款中，将提出在2007年之前淘汰所有的I类油船（即在MARPOL生效前建造的油船），而些建有分隔压载舱（SBT）符合MARPOL要求的油船则视不同情况可允许运营至2015年或2017年。国际独立油船主协会（Intertanko）估计，在2003年1月1日至2011年1月1日期间，总共将有1．143亿载重吨油船需被拆解。     

青岛港成海上丝绸之路起点 或将开通至迪拜邮轮航线

日前,青岛港与迪拜环球港务集团在阿联酋油拜签订了《青岛港集团与迪拜环球港务集团加强港口战略合作框架协议》。这意味着“一路一带”规划的实施正带动着各国桥头堡之间的合作。据透露,双方将会加强青岛港与迪拜杰贝阿里港、拉希德港在集装箱码头、邮轮码头方面的业务合作和港口运营管理、行业信息等方面的交流,共同促进双方港口之间贸易量的增长,推动各自港口的业务发展和管理提升。     

2020年全球铁矿石需求或达26亿t

据Wind资讯外电报道,麦肯锡咨询公司分析师Diedrik Tas日前称,到2020年全球铁矿石需求量预计达到26亿t,中国仍将是最大消费国。他表示,未来7年里铁矿石市场仍强劲增长,之后开始放缓。由于矿山运营成本上升,铁矿石价格或保持在高位;开采成本增加将导致铁矿石生产商的利润受到挤压。     

综合交通信息平台 建设运营机制研究

在分析国内外已建交通信息系统和信息平台建设、运营和服务情况的基础上,研究了信息的平台性质与功能定位、建设运营模式和保障机制。提出了3种适合我国现状的信息平台建设运营模式:政府行为型;政府建设、企业运营型;政府引导、企业运作型。研究了各类模式的特点和适用性。     

MTU4000系列发动机的成功

铁路商业运营越来越国际化。为占据跨国界运输的市场份额，铁路运营商正在进行跨国界联合。而这个领域需要更强有力和经济性更好的发动机。德国发动机生产商MTU Frieari chshafen（Tognum集团的一家公司）的4000系列发动机能够满足这些要求，并且在全世界范围内成功取得了非常好的销量。