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491.
《中国远洋航务公告》2013,(10):106-106
长荣与韩进成为旺季后第一组宣布合并航线的运营人
长荣与韩进成为旺季后第一个宣布训整航线的营运人,双方将各自运营的两条太平洋航线合并为一条.舱位从之前两条航线的每周8100TEI降至4050TEU。 相似文献
492.
493.
《筑路机械与施工机械化》2014,(3):6-7
正如我们在2013年的《图说》栏目中所见,不少人乐于将身边的建筑设备或者施工场景用相机或者手机拍下来,但是要用画笔去记录的话,要么力有不逮,要么没有闲情将这些粗大形象入画。目前和妻儿住在夏威夷考艾岛的艺术家Brad Burns才情兼备,曾经为不少知名的工程机械品牌的产品留下过画作,有时候也将人物纳入其中。他的作品对于工程机械这个难入画家之眼的行业来说十分难得,所以我们实在没有理由拒绝让它们登场。 相似文献
494.
495.
京广高速铁路武广段(以下简称武广高速铁路)是世界上第一条 350km/h的长大高速铁路,是我国铁路贯彻落实科学发展观的又一重大成果,也是目前我国铁路现代化最新成果的集大成者。 相似文献
496.
497.
何霞 《铁道物资科学管理》2000,18(6):32-32
阐述和介绍目前国有企业在资本运营所采取的产权改革、资产重组、股份合作制、股份制改造、卖壳上市等有效方法,对路内系统企业的资本运营提出了积极的建议。 相似文献
498.
台湾海峡两岸试点直航现状与近期运量预测 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>1997年4月19日厦门轮船总公司“盛达轮”首航高雄港,两岸试点直航正式起动。一年多来,总体运行状况良好,集装箱运量逐月增加,两岸船公司效益日趋好转。为实现两岸直航迈出了坚实的一步。 然而,“试点直航”并不等于“直航”。台湾海峡两岸海上直航应该是“一个中国、双向直航、平等互利”。大陆有关部门早就公开宣称,一旦实现真正意义上的海上直航,大陆所有的港口均对台轮开放。所以,目前的通航运作方式,应该称为“海峡两岸船公司所有挂方便旗的船舶,双向定点中转航”。这只是暂时的过渡性操作方式。 一、试点直航的运营状况 台湾方面:开放高雄港的“境外航运中心”,大陆方面开放福州、厦门两港作为试点直航港。 大陆、台湾有六家轮船公司共12艘集装箱轮(限制400TEU以下)被核准参与从福州、厦门至高雄“境外航运中心” 相似文献
499.
500.
现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,已成为世界经济发展的热点之一.这些年来,我国物流业得到了很大发展.但是,总体来看,由于诸多不利因素的存在,产业的总体规模还比较小,发展水平也比较低,中国物流面临着巨大的机遇和挑战.…… 相似文献