全文获取类型
收费全文 | 17021篇 |
免费 | 408篇 |
专业分类
公路运输 | 5045篇 |
综合类 | 3670篇 |
水路运输 | 3388篇 |
铁路运输 | 3869篇 |
综合运输 | 1457篇 |
出版年
2024年 | 77篇 |
2023年 | 288篇 |
2022年 | 315篇 |
2021年 | 401篇 |
2020年 | 267篇 |
2019年 | 211篇 |
2018年 | 98篇 |
2017年 | 154篇 |
2016年 | 225篇 |
2015年 | 553篇 |
2014年 | 1208篇 |
2013年 | 1060篇 |
2012年 | 1446篇 |
2011年 | 1380篇 |
2010年 | 1370篇 |
2009年 | 1370篇 |
2008年 | 1440篇 |
2007年 | 1001篇 |
2006年 | 838篇 |
2005年 | 830篇 |
2004年 | 798篇 |
2003年 | 579篇 |
2002年 | 312篇 |
2001年 | 319篇 |
2000年 | 282篇 |
1999年 | 139篇 |
1998年 | 109篇 |
1997年 | 88篇 |
1996年 | 82篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 453 毫秒
51.
52.
53.
54.
55.
我国已正式成为世界贸易组织的一员,我国的汽车工业也将迎来一个新的政策环境,面临新的竞争态势。对于中国微车行业来说,虽然机遇大于挑战,但也应有新的突破,才能长足发展,与“狼”共舞。 微车不怕入世 中国微车业经过近20年的发展,从无到有,从小到大,发展迅猛。已具备了良好的基础,在中国汽车行业的 相似文献
57.
机车用油是铁路能源消耗的一大项,多年来,哈局燃油流量计的管理和检定一直存在不少问题,很大程度上影响了节能提效目标的顺利实现。有的单位对流量计的管理要求也很严格,但由于人员缺乏计量概念,看到流量计转动就认为差不多少,就可以不检或推迟检定周期,直到进出油明显有偏差,才去检修。由于过去流量计一直由地方检定,地方检定部门不了解铁路机车24h上油不间断的特点,每次来检定前要求将流量计拆下来,而且检定用机油流失,造成了不少的浪费。加上检定修理的费用,一个流量计的检定费用比流量计不准造成多付燃油的费用还要高,… 相似文献
58.
高速铁路速度目标值是高速行车技术的核心指标。本文根据世界高速铁路的发展趋势,结合国情与路情,分析了不同速度目标值对工务工程的影响,对机车车辆性能的要求,以及如何充分发挥高速铁路在大交通系统中的优势,满足技术与经济要求,并对京沪高速铁路速度目标值选择提出了具体意见。 相似文献
59.
60.
近年来随着水运经济的快速发展,船舶种类、数量逐年增多,呈现大型化、快速化的趋势,VTS安全信息服务对船舶航行安全显得越来越重要。改善VTS的安全信息服务,对维护水上交通安全和防止水域污染,促进沿江经济发展,具有十分重要的意义。 相似文献