首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   29135篇
  免费   219篇
公路运输   18777篇
综合类   1748篇
水路运输   2931篇
铁路运输   5535篇
综合运输   363篇
  2024年   92篇
  2023年   330篇
  2022年   451篇
  2021年   598篇
  2020年   344篇
  2019年   321篇
  2018年   112篇
  2017年   184篇
  2016年   212篇
  2015年   381篇
  2014年   1527篇
  2013年   1566篇
  2012年   2080篇
  2011年   2037篇
  2010年   1825篇
  2009年   1809篇
  2008年   1993篇
  2007年   1658篇
  2006年   1663篇
  2005年   1724篇
  2004年   1604篇
  2003年   1700篇
  2002年   1175篇
  2001年   817篇
  2000年   557篇
  1999年   449篇
  1998年   333篇
  1997年   331篇
  1996年   276篇
  1995年   235篇
  1994年   217篇
  1993年   142篇
  1992年   171篇
  1991年   145篇
  1990年   117篇
  1989年   157篇
  1988年   4篇
  1987年   1篇
  1965年   16篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 140 毫秒
261.
在批量生产的汽车零部件企业中,对生产过程的有效监控直接关系到制造过程的运行质量和最终产品的质量。已经为汽车制造业熟知的“统计过程控制”(SPC)在企业的应用就是一个最好的例子,事实证明,SPC的使用效果很大程度上就取决于检测技术、计算机技术和网络技术的融合和综合应用水平。  相似文献   
262.
韩国建设交通部于2006年7月27日宣布,计划与科学技术部联合开发运行速度为400km/h的高速列车。“制造400km/h高速电动车组”的项目预计耗时6年,耗资766亿韩圆。交通部官员向《韩国时报》表示,“这项最新技术的开发实质上是针对全球竞争”,同时强调韩国将把高速铁路作为未来发展  相似文献   
263.
实例1故障现象一辆上海帕萨特B5,行驶里程为17000km。该车因交通事故大修后,发动机不能启动。故障检查与诊断接车后,笔者根据故障现象,对发动机进行检查,步骤如下:白色,符合要求。(3)检查燃油油路。接上燃油压力表,接通点火开关,测得油压为300kPa,正常;拔下各缸喷油器插头,用专  相似文献   
264.
《中国水运》2006,(11):60-60
9月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。  相似文献   
265.
故障现象:凯迪拉克轿车每次在加油站加好汽油后,车辆启动时发动机抖动甚至无法启动。多次启动后车辆恢复正常,直至下次加油故障重现。故障诊断:根据客户反映,我们将车辆开至加油站加油,当加满汽油后果然无法启动。凯迪拉克轿车有两个油箱,如图1、图2所示。油箱采用双油箱系统。该系统在油箱里有一个电子燃油泵,在副油箱里有一个虹吸燃油泵。主油箱与副油箱之间由一根油管相连。  相似文献   
266.
《汽车运用》2005,(7):40-41
一、发动机动力不足、油耗增加、排气管大量冒白烟。故障现象:一辆1491.280/O43/6×4斯太尔油罐车,由于行驶里程较多,发动机出现动力不足、油耗增加、排气管大量冒白烟现象,因而对发动机进行大修。但修复后发动机仍动力不足和排气管大量冒白烟现象,汽车无法正常运行。故障检查:  相似文献   
267.
由于枢纽内站场形状复杂,行车组织有别于区间车站,有些电码化设计方案在闭环电码化电路举例设计中并没有涉及到。本文所论述的同一正线正反不同频,即往上行方向运行采用上行频率,往下行方向运行采用下行频率,就是需要进行特殊的处理。  相似文献   
268.
故障一点通     
福 特 后悬架噪音福特汽车公司称,1999-2003年生产的Mustang Cobra汽车在低于25km/h的速度驶入/驶出坡路时,有时会发出沉闷的噼啪声。当坡度变陡时,噪音会加剧。据通用公司介绍,噪音原因是后悬架连接件出现松动或未装紧。以下是需要检查的零件及其对应的紧固件扭矩值:稳定杆支  相似文献   
269.
《中国铁路》2006,(2):78-78
为了减低接触网的维修费用,日本铁道综合研究所开发试验了新型带电承力索双链型悬挂接触网。在受流试验装置上,用架设实物接触网和受电弓评价了导线抬高量、导线应力、离线率等受流性能。结果表明,当车辆运行速度为200km/h,带电承力索张力为34.3kN。辅助导线张力为4.9kN,接触导线张力为14.7kN,  相似文献   
270.
例1 一辆2000款福特蒙迪欧轿车,累计行驶8.5万km,发动机出现怠速游车和加速不良的故障。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号