全文获取类型
收费全文 | 29230篇 |
免费 | 219篇 |
专业分类
公路运输 | 18788篇 |
综合类 | 1763篇 |
水路运输 | 2960篇 |
铁路运输 | 5573篇 |
综合运输 | 365篇 |
出版年
2024年 | 93篇 |
2023年 | 331篇 |
2022年 | 456篇 |
2021年 | 631篇 |
2020年 | 376篇 |
2019年 | 322篇 |
2018年 | 113篇 |
2017年 | 184篇 |
2016年 | 216篇 |
2015年 | 387篇 |
2014年 | 1528篇 |
2013年 | 1566篇 |
2012年 | 2080篇 |
2011年 | 2038篇 |
2010年 | 1829篇 |
2009年 | 1810篇 |
2008年 | 1995篇 |
2007年 | 1658篇 |
2006年 | 1664篇 |
2005年 | 1724篇 |
2004年 | 1605篇 |
2003年 | 1700篇 |
2002年 | 1175篇 |
2001年 | 817篇 |
2000年 | 557篇 |
1999年 | 449篇 |
1998年 | 333篇 |
1997年 | 331篇 |
1996年 | 276篇 |
1995年 | 235篇 |
1994年 | 217篇 |
1993年 | 142篇 |
1992年 | 171篇 |
1991年 | 145篇 |
1990年 | 117篇 |
1989年 | 157篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 16篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 13 毫秒
501.
502.
针对江岸机务段配属的HXD1B型机车在运用后期发生大面积鼓包现象,从机车充电装置充电特性、阀控式铅酸蓄电池特点、电池环境温度、充电装置与电池性能匹配等方面,对产生蓄电池故障的综合原因进行了分析,通过对机车充电模式的改进实践,有效地控制了蓄电池鼓包故障的发生。 相似文献
503.
针对调试期间成都地铁车辆出现紧急制动无法缓解的故障,阐述了车辆紧急制动的基本原理,分析了故障排查的过程和方法,得出此次故障为404接线不良引起的紧急制动不缓解导致列车无法牵引。 相似文献
504.
505.
506.
为探究如何更加实际地评价全自动运行(FAO)系统核心子系统功能的安全完整性等级(SIL),通过研究欧
洲电工标准化委员会(CENELEC)标准中风险模型的构造,给出风险降低因素(RRF)的定义;通过定义的风险降低
因素,建立可容忍事故率(TAR)与可容忍危害率(THR)的换算关系,进而评估出 FAO 系统核心子系统功能次级危
害的可容忍危害率;最后通过其与安全完整性等级的对应关系,得到核心子系统功能的安全完整性等级。应用结
果表明:结合实际的 FAO 工程项目应用成果,给出风险降低因素中各要素的具体示例,可供借鉴;与直接采用
可容忍事故率保守估计安全完整性等级的方法相比,在考虑风险降低因素后评估得到的安全完整性等级更接近实
际情况。 相似文献
507.
针对驼峰溜放速度控制设备或基础设备出现的故障,控制系统设计了相应的冗余应急处理控制策略,以提高驼峰控制系统的可靠性和驼峰溜放作业的安全性。 相似文献
508.
根据预测,钦州港近期货流密度达51oO万t,远期8500万t。既有钦港支线由于是单线半自动闭塞,运输能力远远不能满足贷运量增长的需求。考虑到照顾中马产业园以及保税港、大榄坪港,新建钦州东一保税港区单线铁路,近期与既有钦港支线按双单线运行,远期通过联络线按环线运行,并通过合理的运输组织方法,使得近期和远期都能够满足运量增长的需求,并留有一定的富余运能。 相似文献
509.
日本新干线已进入到“自动行驶”的时代。2012年8月21日,日本JR东海公司在浜松工厂向媒体公开了新干线新型列车“N700A”(图1)。这种新型列车是N700系的改进版,其最大特征是安装了列车可以通过“自行思考”加减速行驶的“自动行驶”功能,以及可以根据列车振动来判断车辆故障的系统。 相似文献
510.
统计分析了目前使用ZYJ7型转辙机的上海地铁6、7、8、11号线自2008年陆续开通运营以来的故障分类数据,研究了各类故障发生的规律,归纳总结了ZYJ7型转辙机故障发生特点,并指出了各类故障排除方法,为今后设备维护及故障预防提供了一些值得参考的建议. 相似文献