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571.
制动系统是叉车安全行驶的保证,其技术状况的好坏,直接影响运行安全及运输效率,因此要求制动系统工作要绝对可靠。 相似文献
572.
573.
瑞士联邦运输局(FOT/BAV)向Cisalpino公司的ETR610型列车颁发了在其管辖范围内的临时运行许可。这项资格截止期为2010年1月,届时由瑞士联邦铁路和意大利国营铁路合资的Cisalpino公司,必须满足瑞士联邦运输局的一系列条件来获得永久行车资格。如今这种新车型还未打算用于营运。 相似文献
574.
(3)应急运行模式
如果诊断出系统内存在故障,例如高压传感器失灵,就会切断燃油量控制阀的供电;燃油随即通过一个所谓的旁通进入共轨内。HPI处于应急运行模式时,通过打开废气旁通阀关闭废气涡轮增压装置。 相似文献
575.
燕飞 《中国远洋航务公告》2008,(11):72-72
1-9月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。 相似文献
576.
以LMA型踏面车轮和CHN60钢轨为对象,基于有限元软件ABAQUS,采用mixed LagrangianEulerian法,分析全滑动制动、全滑动牵引、蠕滑制动以及蠕滑牵引4种工况下的高速列车轮轨稳态滚动接触蠕滑特性。结果表明:全滑动制动工况下纵向蠕滑力的合力为蠕滑制动工况下的6.5倍左右,全滑动牵引工况下纵向蠕滑力的合力为蠕滑牵引工况下的1.7倍左右;接触斑内的蠕滑力矢量在全滑动工况下均指向同一方向,制动时与运动方向相反,牵引时与运动方向相同,而在蠕滑工况下其存在自旋效应;全滑动工况下的纵向蠕滑率均大于蠕滑工况下的,而蠕滑工况下的横向蠕滑率均远大于全滑动工况下的;纵向蠕滑率在全滑动工况下的分布只有1个峰值区域,而在蠕滑工况下则存在2个峰值区,前一工况下的横向蠕滑率分布区域较散,数值相当小,最大仅为0.064%,而后一工况下的分布则相对集中,其最大值可达0.287%。 相似文献
577.
578.
1月份港口生产经营情况受当前金融危机的影响,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标同比增长略有下降。 相似文献
579.
营动车辆二级维护是保障营运车辆运行安全、节能减排的有效途径。本文通过对营运车辆的试验研究,确定了客、货类营运车辆的二级维护周期和工艺过程,提出了二级维护前检验、过程检验、竣工检验的项目以及技术要求,有利于促进营运车辆二级维护管理规范化、作业标准化。 相似文献
580.
通过对高速公路进行交通运行效率的监控,有利于保障路面的顺畅、保证出行的安全、节约资源的利益,从而提高高速公路安全、高效、便捷、环保等一系列的优点。通过对高速公路交通运行效率监控,是保证管理高速公路运行的现代化的道路。 相似文献