首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   7742篇
  免费   237篇
公路运输   2321篇
综合类   1367篇
水路运输   1518篇
铁路运输   2449篇
综合运输   324篇
  2024年   65篇
  2023年   174篇
  2022年   249篇
  2021年   261篇
  2020年   165篇
  2019年   183篇
  2018年   65篇
  2017年   96篇
  2016年   105篇
  2015年   186篇
  2014年   367篇
  2013年   331篇
  2012年   463篇
  2011年   447篇
  2010年   526篇
  2009年   526篇
  2008年   667篇
  2007年   503篇
  2006年   452篇
  2005年   447篇
  2004年   268篇
  2003年   232篇
  2002年   231篇
  2001年   176篇
  2000年   142篇
  1999年   105篇
  1998年   73篇
  1997年   87篇
  1996年   59篇
  1995年   64篇
  1994年   54篇
  1993年   36篇
  1992年   48篇
  1991年   38篇
  1990年   37篇
  1989年   32篇
  1988年   3篇
  1965年   16篇
排序方式: 共有7979条查询结果,搜索用时 93 毫秒
591.
货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统的原理与应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统的背景、原理、系统构成及其功能,例举系统的运用案例,分析其预报处理过程,阐述该系统在保证货物列车安全运行中的重要性,并提出其发展方向。  相似文献   
592.
<正>一、故障现象有1辆2001年生产的大切诺基4.0L SUV,行驶里程12.4万km左右,用户反映车辆在城市路况下长时间行驶后,出现发动机运行噪声大且冷却液温度偏高的异常现象。二、诊断分析(一)故障现象重现和分析接车后,对故障车辆进行路试后发现,该车行驶了20km以后,发动机冷却液温度表的指针处于红色区域(110℃),出现发动机动力不足且运行噪声大的现象。从故障现象来分  相似文献   
593.
594.
轮轨摩擦温升有限元分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
基于有限元法和移动热源法,建立了轮轨摩擦非稳态传热计算模型,分析了车轮全滑动工况下三维模型和二维模型计算结果的异同,以及轮载、摩擦系数和相对滑动速度对钢轨摩擦温升的影响.结果表明,二维模型能模拟轮轨摩擦过程中钢轨纵截面温度变化规律;三维模型不仅能模拟钢轨纵截面温度变化规律,而且能模拟摩擦热的横向分布规律.车轮滑动过程中,摩擦热在轨面上引起的热影响区宽度在接触斑横向宽度范围内;接触斑中心处热影响层最厚,越靠近横向两侧,热影响层越薄.轮重不仅影响钢轨表面最高摩擦温升,而且影响热影响区域的大小;相对滑动速度越大,热影响层深度和宽度分别变浅和变宽;摩擦系数越大,热影响区越大.  相似文献   
595.
以10 kV高压发电机组为电源,通过总体结构、降噪设计,构成可以移动的10 kV高压发电站,直接面向市电10 kV配电线路,配备完善的智能化控制系统,使发电车既可单独运行也可与市电并网运行,确保供电的可靠性。  相似文献   
596.
港口货物吞吐量继续保持增长8月份,全国主要港口完成货物吞吐量33,081万吨,同比增长18%。其中沿海主要港口完成24,617万吨,同比增长19%;内河主要港口完成8464万吨同比增长16%。旅客吞吐量略有减少8月份,全国主要港口完成旅客吐量794万人,同比下降1.2%。其中沿海主要港口完成690  相似文献   
597.
598.
河南陆德——博纳地大型环保高级沥青混合料搅拌设备应用欧洲技术,采用集成模块化积木式结构,主要部件由意大利博纳地公司制作。沥青拌合控制管理操作系统实现了整机的全自动、半自动和手动控制,为设备在各种工况下长期运行的高可靠性和高安全稳定性提供有力保障。  相似文献   
599.
铁路     
《运输经理世界》2010,(14):19-19
中国铁路七月起再调运行图 中国铁路自7月1日起再次调整列车运行图,这也是自2009年以来铁路的第二次大调图。铁道部新闻发言人王勇平称,新调图是为巩固2009年4月调图成果,进一步提高运输效率和效益,实现增运增收的目标。今年4月1日,中国铁路实施大范围的调图提速。调整后的列车运行途中时速可达250公里至300公里,动车组列车达到345公里,标志着中国铁路快速客运网正在逐步成型。业内人士表示,中国已经进入高速铁路时代,今后铁路的高速路网建设步伐还将加快。  相似文献   
600.
2010年1~8月,港口生产形势依然保持积极回升的态势。港口生产经营情况稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比较快增长。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号