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91.
1 市场需求随着化工业的发展和人们对环保关注度的提高,罐式箱作为能够循环使用的液体化学品包装和运输工具,开始逐步取代传统的金属桶和塑料桶。 相似文献
92.
车辆物流运输工具超限一直是近几年困扰汽车物流业的一个问题。在“2009中国国际汽车物流高层研讨会”上,就此问题,记者采访了参会的有关人士。他们表示,相关标准应该适应行业发展的需要。 相似文献
93.
虽然大功率电力机车是中国铁路未来发展的重点.但大功率内燃机车仍然具有一定的发展空间。根据《中长期发展规划》,到2020年中国的铁路电气化率将达到45%以上.但仍将有一半左右的铁路是非电气化路段,大功率内燃机车的用武之地仍然非常广阔。而且.2008年初的雪灾也显现出电力机车的不足,一旦电力供应出现问题.电力机车将无法运行,只能依靠内燃机车保证运输物资及时抵达。同样,战略运输也需要内燃机车作为重要的运输工具。 相似文献
94.
近年来,人民生活质量逐渐提高,食品、药品的运输安全也越来越为人们所关注,中国冷链建设方兴未艾,冷藏保温汽车作为冷链建设中主要运输工具之一,其发展势头迅猛.运输对象的特殊性,对冷藏运输的技术和装备提出了更高的要求.国际上通常采用的是冷藏集装箱多式联运,事实证明,冷藏集装箱与公路、铁路等其他运输工具配套使用不仅能减少运输过程中的装卸环节,降低装运中的损耗,还能实现门对门服务,有效提高了冷藏运输质量. 相似文献
95.
96.
97.
卢江 《交通世界(建养机械)》2014,(34):92-93
一般情况下.恒载指涵盖机构自身的重量.活载指汽车等运输工具实际的载重.恒载与活载共同组成荷载。每个国家规范公路桥梁的荷载效应是可以利用分项系数进行组合得出结论.而分项系统的恒载与活载、恒载或活载关于总荷载效应的比例有着十分密切的关系。随着近些年来我国社会发展速度的加快.交通运输业获得了生机与活力.取得了飞速的发展,车辆往来日益增多。车辆的增多. 相似文献
98.
在当今全球化的大环境下,如何发挥现有各种运输工具的组合优势,实现运输系统的高效率、低成本、高效益,成为一个新课题。现在通过运输机-高铁车舱组合体的设计,开创了民航-高铁联运的新模式。 相似文献
99.
新能源物流车基本满足城市物流正常使用需求,虽然其性能相比传统燃油货车仍然滞后,但由于在蓝天保卫战、环保治理趋严的大趋势下,重点区域、特定场景、特殊机构在选择运输车辆时,必须向新能源车型进行倾斜的政策导向,在许多城市具有进城的路权优势,运输企业及个人为了维持正常运营必须选择新能源物流车作为运输工具,以及虽然采购成本高于传统燃油货车,但使用和维护成本较低等三方面原因,新能源物流车理论上仍具有较强的市场竞争力。补贴退出后,新能源物流车的定价则决定了其竞争力的高低。本文将通过全生命周期成本费用理论(TCO)来计算无补贴后的新能源物流车(本文主要研究新能源货车)的价格定位。 相似文献
100.
Souky Ting 《汽车杂志》2014,(7):196-202
游艇
在发达的国家,游艇多像轿车一样为私人拥有,是人们周末度假、休闲娱乐的一种工具。而在发展中国家,游艇多作为旅游景点的经营项目供人们消费。游艇作为一种娱乐工具的本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。 相似文献