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201.
近几年来,随着我国改革开放的进一步深入,水运市场政策的逐渐放宽,珠江水系内河水运事业得到迅速发展,内河运输船舶朝着大型化、专业化转变,力求降低运输成本,提高竞争力。而在过去曾经起主要作用的小型内河运输船舶,因为载货量小、船舶老旧,以及燃油价格及工人工资上涨等因素,逐渐失去竞争力,面临着退出水运市场的危险。 相似文献
202.
203.
随着"四个梅州"战略的深入实施,梅州市近年来的工业经济得到迅速发展。但作为欠发达的山区市,梅州工业经济中传统产业所占的比重仍然较大。创造条件帮助企业 相似文献
204.
205.
目前从燃料中征收税费势在必行,因而节油对于降低汽车运输成本显得更为重要。所以有必要对节油操作技术进行更进一步探讨。节油是全方位细致的操作,它由点点滴滴积累而成,每一个操作步骤都必须认真研究。一、起动冷起动:发动机冷起动最好用手摇柄起动。起动后严禁轰油门和高速运转,控制发动机转速在 相似文献
206.
《铁道物资科学管理》2011,(8):69-70
印度铁矿石出口大幅下降将影响我国钢企
据商务部网站报道,因铁矿石生产运输成本增加等原因,印度2011年的铁矿石出口将减少1/4,为最近8年来l拘最低水平。预计到本财年末出口量7125万t,而上财年出口则为9500万t。印度铁矿石年贸易额150亿美元,是世界第三大供应国,其绝大多数出口中国。目前,印度铁矿石出口大幅下降,而中国需求强劲,将导致铁矿石现货价格高涨,预计钢材原材料将在2012年2月中旬达到驯纪录的190美元/t。 相似文献
207.
208.
城市轨道交通对土地利用的作用分析 总被引:32,自引:1,他引:31
定性与定量分析了轨道交通对城市土地利用的作用及影响。修正了日本研究者Aoki的轨道交通出行成本与沿线土地价值的定量关系式,并针对上海的实际情况对有关参数进行了标定。最后讨论了城市轨道交通在调整城市土地利用中的作用及手段。 相似文献
209.
在治理公路车辆超限超载(以下简称双超)中,凸显出运用经济手段治理双超运价这个标本兼治的问题。运价这个经济杠杆,如何撬动双超这个顽石,倍受人们关注。对于双超运价的形成,众说纷纭。归纳起来,有“运输成本说”:即燃料、养路费、车辆通行费等因素造成运价的运输成本升高,运价不为货主接受走低而双超;“追逐利润”说:车主为追逐利润而超载降低成本,使运价走低;“恶性竞争”说:运输市场开放后,货运运力猛增而大于需求,带来恶性竞争降低运价等等。综合各种因素分析,双超运价的形成主要是货运市场未能有效调控,进入市场的运力散乱饱和、供大于… 相似文献
210.
轨道交通因便捷、快速、准时等特点,改变了沿线地块的可达性,降低了居民出行的交通运输成本,从而引起了沿线房地产价格的上涨。这已经是国内外不争的公识。截至1981年底,华盛顿地铁投资了30亿美元(占总投资的40%)时,学者研究发现,引起的土地增值效益就达到20亿美元:到2001年1月地铁累计投资达到95亿美元,新增的土地价值达到100亿~150亿美元。 相似文献