首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   315篇
  免费   4篇
公路运输   84篇
综合类   49篇
水路运输   101篇
铁路运输   45篇
综合运输   40篇
  2024年   1篇
  2023年   1篇
  2022年   5篇
  2019年   3篇
  2018年   2篇
  2017年   3篇
  2016年   4篇
  2015年   9篇
  2014年   12篇
  2013年   12篇
  2012年   17篇
  2011年   20篇
  2010年   21篇
  2009年   20篇
  2008年   26篇
  2007年   14篇
  2006年   27篇
  2005年   26篇
  2004年   25篇
  2003年   12篇
  2002年   4篇
  2001年   6篇
  2000年   8篇
  1999年   5篇
  1998年   5篇
  1997年   7篇
  1996年   6篇
  1995年   9篇
  1994年   1篇
  1993年   2篇
  1992年   1篇
  1991年   4篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有319条查询结果,搜索用时 31 毫秒
211.
国产载货汽车使用效益对比分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
212.
宋健 《中国铁路》2000,(2):16-18
针对目前严重浪费机车运用指标,机车运用效率低下的现状,提出挖潜增效、提高机车动用效率、降低铁路运输成本、提高国有资产经营效益的具体措施。  相似文献   
213.
曾几何时,中国廉价的劳动力是吸引外资的重要法宝。而现在,高昂的原材料成本、物流运输成本及先进生产技术的缺乏正在抵消劳动力成本低廉的优势。  相似文献   
214.
李纯玉  池宪国 《铁道车辆》1999,37(2):36-37,44
讲述工矿自卸车辆在工矿运输中对降低运输成本的意义,探讨了提高每延米载重量蝗车体结构措施及车辆横断面有效使用面积的方法,介绍了几种控卸机构和密封措施,提出了对卸卸车辆发展的看法。  相似文献   
215.
以集装箱作为载体的陆海空联运的“三位一体”运输方式,在全球的应用范围越来越广泛。集装箱运输方式的普遍采用使运输成本对流通成本的影响加大.从而成为决定价格水平的一个重要因素。例如.日本产品的产值年增长率仅为2.2%.但其中流通成本增长幅度却达到5.5%,因此在生产过程中得到的效益,在流通过程中又失去了。这就不难看出运输方式的台理化与生产过程的合理化同样重要。  相似文献   
216.
《专用汽车》2015,(2):81
<正>针对我国冷链运输物流企业集中度低,专业化服务能力不强,运输成本高、效率低等突出问题,国家发展改革委、财政部、商务部等10部委日前联合发布《关于进一步促进冷链运输物流企业健康发展的指导意见》,旨在进一步提升冷链运输物流业发展水平。意见提出,大力提升冷链运输规模化、集约化水平。发展第三方冷链物流,鼓励冷链运输物流企业通过参股控  相似文献   
217.
北京时间5月30日20点49分,暴晒了一天的太阳终于累了,隐匿在山的另一边.我们的车已经在几无人烟的荒原上跑了近12个小时,脑袋中最常出现就是曹植的“中野何萧条,千里无人烟”,萧条的原因不同,荒凉的感觉是一样的.这中间只在海拔3800米的大水桥某地停下来草草吃了午饭.结账时,来自四川的老板娘一脸内疚地说,要是在我们家乡,这些菜是要不了这么多钱的,这儿的素菜都是从西宁运过来的,所以特别贵.店里一个素炒青菜16元,贵都贵在了运输成本上.  相似文献   
218.
物流在经济发展中的地位和作用已经得到社会认可,港口作为现代物流中的一个节点,发挥着越来越重要的作用。营口港的运输成本、仓储成本、管理成本与经济发达国家港口相比还存在着较大差距,营口港必须依靠自身优势开拓物流业务,才能逐步实现港口物流经济活动的集约化和现代化。  相似文献   
219.
沿海煤炭运输在我国煤炭运输中一直占有非常重要的地位,为了降低煤炭运输成本和满足煤炭外贸出口的需要,逐渐形成了“北煤南运”和“西煤东调”的煤炭运输格局。在这种格局中,海运以其运量大、成本低的优势发挥了十分重要的作用。秦皇岛港是我国最大的煤炭输出港,煤炭吞吐量约占全国沿海港口下水煤炭总量的42%左右,对支援国民经济建设发挥着十分重要的作用。那么,在新形势下,秦皇岛港应如何加强与铁路等其他部门的协调配合,提高煤炭运输效率、满足客户用煤需求呢?  相似文献   
220.
发挥长三角港口群整体作用 应对全球港口竞争   总被引:1,自引:0,他引:1  
全球经济一体化发展的今天,欧盟、亚洲和美洲三大贸易区在全球贸易领域三分天下的格局基本确定,随着国际贸易量的集聚增长效应,区域贸易间的竞争也日趋激烈。因此,毋庸置疑,长距离的货物运输成本已经成为商品竞争力的主要因素,使物流基础设施的高效率成为经济增长的一个重要方面;而海运至今还是越洋运输的主要方式下,港口的有效运作已成为区域经济发展和繁荣的关键。鉴于此,港口运作策略也就演变成为区域乃至全国的贸易政策,成为增强区域经济竞争力的直接和有效的手段。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号