2005年全国治超工作要点

经国务院同意．交通部、公安部、发展改革委、中宣部、工商总局、质检总局、安全监管局、法制办等八部委．从2004年6月起在全国集中开展车辆超限超载治理工作。半年多来。经各地各有关部门的共同努力。车辆严重超限超载的态势得到有效遏制,道路交通事故明显下降,公路通行效率明显提高。合法装载车辆的运输成本明显下降,运输效益明显增加,运力结构得到初步优化和调整,治超工作取得了比较明显的成果。但同时也出现了部分地方工作力度减弱、超限超载现象有所反弹。     

用最小费用最大流理论确定铁路货物运价问题的研究

在市场经济条件下,价格因素的合理调节和运用,是各运输企业提升其竞争优势,把握市场竞争力的关键.针对当前铁路货物运价定价方法存在的问题,指出制定运价的基础,即运输成本不是常量,是一个随运量的变化而变化的量.因此铁路部门在制定运价时,应考虑运输市场需求的变化对运量的影响而引起的运输成本的变化,运用差别定价策略,适时调整运价.对此,提出了优化运价的一种新的思路.     

矿砂船从秦皇岛至舟山煤碳运输的经济性评估

根据浙江省十几家大型发电企业年用煤量在四千万吨以上,大量煤碳是从北方港秦皇岛运抵浙江沿海,作为大能源战略格局的浙江省能源集团旗下的海运公司,试以投资多艘现代化的、能耗低的、环境污染小且经济上十分合算的大型船舶投入运输,将能为浙江省能源集团创造巨大的社会效益和经济收益。文中通过实船调查和二家大型港口资料查阅,按照现时的运价和油价分析,并以实船演算的方式为上级公司的决策提供参考依据,本演算亦可对具有相关实力的海运公司投资大型散装船舶时,作为借鉴参考。     

山区高速公路路域生态恢复技术研究

高速公路建设延伸到山区．优化了路网结构．提高了物流、人流、商品流的运输效率,降低了运输成本。但山区高速公路的建设不可避免的会对原有山区自然环境及生态造成一定程度的破坏．如植被损失、水土流失、割断生态景观空间及野生动物的移动通道等等。这种负面影响的结果．往往是恶劣的且是多方面的,甚至某些损失是不可逆转的,     

Compound Method of Solving Logistics Routes Allocation

The logistics routes allocation discusses optimal routing from origin to destination through distribution center(DC) on condition that both transport and distribution cost should be taken into account.The problem can be solved by the iterative non-linear programming(INLP),in which the transport cost and distribution cost are assumed to be linear and non-linear,respectively.The method works well in most situations.However,when the distribution cost predominates in the total cost,the method fails,and the solu...     

依托黄金水道 打造经济转型发展新引擎

汉江是长江最长支流,联结着华中、中原、西北、西南四大经济区。襄阳正好处于汉江流域中游,承上启下、承东启西。依托汉江黄金水道,打造货畅其运、人畅其流的"黄金水道",创造条件把沿河优势转化为发展实势,促进资源要素自由流动和高效配置,积极培育新的区域经济带和增长极,实现区域一体化发展、地区协调发展,是襄阳市正在着力打造的经济转型发展新引擎     

费改税对道路运输企业的影响分析

费改税的实施在给道路运输企业带来机遇的同时也产生更为严峻的挑战。费改税的实施在一定程度上改善道路运输市场的经营环境,并有助于抑制多年来道路运输市场中的恶性竞争;同时,也加大一些企业的燃油消耗及相关成本,加重企业运营负担。道路运输企业必须采取应对措施以适应形势需要,如优化车型配置、加快车辆更新速度和数量、提高企业管理及运输生产中信息技术的应用等。     

保监会酝酿缩短交强险计征时间——“路跑”运输成本有望降低

与乘用车采用的"零公里"运输方式不同,商用车尤其是卡车下线后,一般要由司机驾驶,从生产企业运送到各地经销商处.这些运送过程中的车辆,在业内被形象地称为"路跑".     

综合运输体系的内涵和发展理念

<正>由于各国的情况不同,综合运输体系没有具体固定的结构模式,其取决于所贯彻的发展理念以及与这种理念相配合的发展政策、使用成本政策。不同发展理念和政策下所形成的不同发展组合(结构模式),将构成不同的社会资源消耗总量、社会总运输成本和系统效率水平,并对人们的生活方式、个性化、多样化的交通需求产生不同的影响。     

道路运输企业降低油料消耗的可行性措施

随着近年来国际原油价格的上扬．国内成品油价格也呈现出高位运行,不断走高的趋势,交通运输业受到的影响首当其冲,运输成本大幅上扬。为此,我们分别对浙江省不同地区的10家交通专业运输企业进行了重点调查。调查发现．企业油料成本普遍占经营总成本的20％～30％．较上年提高了5～10个百分点。