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排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
371.
372.
自动化的航线设计有助于更好发挥电子海图的智能性,进一步提高航线的安全性、经济性和可靠性。首先,对电子海图进行栅格化处理并以不同的颜色值填充不同的碍航物,提取碍航物包围盒,在此基础上,求取一条基本绕障航线。运用elasticity算法进行优化,充分利用栅格间的邻接关系,自动搜索一条最短的安全航线。该算法具有稳定性好、算法简单、搜索效率高的优点。实验结果表明,该算法可应用于大面积复杂海域的航线规划和实时避障。 相似文献
373.
张琦 《大连交通大学学报》2010,31(6)
针对快速客运网背景,将列车开行模式问题定位为列车运行区段与列车类别的协同优化确定问题.通过对列车开行模式类型的分析,提出以运输效用为核心的客运专线列车开行模式确定方法.分析列车开行模式的适用条件,研究列车发车间隔、技术成本系数与旅客时间价值三类因素作用下列车开行模式选择的临界水平.应用数值模拟方法,对路网范围内两类列车开行模式方案进行对比分析.模拟试验的结果显示:列车通达运行范围以技术条件为界的开行模式方案换乘次数较少,平均直达里程较长,且列车无欠速运行. 相似文献
374.
完善全国民用机场布局规划的建议 总被引:1,自引:0,他引:1
为构筑现代化的综合运输体系,适应和促进国家经济社会发展,建议对既有的《全国民用机场布局规划》进行完善,应结合区域经济发展的新情况,更加关注机场群与区域经济发展以及城市群建设的互适性,注重与其他运输方式的有机衔接,加强其在国家应急体系中的作用。 相似文献
375.
成都铁路局坚决贯彻执行铁道部关于构建超限超重货物运输六大管理体系的要求,大力完善规章制度,切实加强专业力量,着力强化关键卡控,安全基础得到了有效增强,实现了生产有序可控、安全持续稳定。在论述其主要做法和成效的基础上,总结了几点工作体会,提出进一步的工作措施。 相似文献
376.
377.
378.
379.
占全国铁路集装箱运量之首的上海铁路局,制定了从1994至2000年的集装箱运输的发展规划。此规划可分二个阶段.1994~1995年(“八五”后两年)力争年递增20%.运量由300万吨增加到400万吨;1996~2000年(“九五”期间)力争每年递增10%,运量从400万吨增加到650万吨。 相似文献
380.
在总结旅客运输和铁路客车发展历史的基础上,提出了客车的发展趋势。预测了“九五”期间新造车的车种及生产数量。 相似文献