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491.
试论交通公平   总被引:3,自引:0,他引:3  
和谐社会要求实现交通公平。本文围绕什么是交通公平、为什么要更加注重交通公平和怎样促进交通公平三个问题展开。交通公平是指在交通资源及其所带来的利益分配上,社会对其成员之间所得与应得、所付与应付、所得与所付之间的“相称”关系。促进交通公平,应树立公共服务均等化的理念,把实现人人享有基本公共运输服务作为近期目标,加快农村公路及公共客运供给体系建设,逐步实现交通无障碍化。  相似文献   
492.
《湖南交通科技》2006,32(2):F0003-F0003
湖南省地方海事局(湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局).是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即“四水一湖”的内河水域.负责海事监督、船舶检验、运政.航政、港政管理.同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务.以及水路交通规费的征稽。  相似文献   
493.
张敏 《海运情报》2006,(10):11-13,20
公司发展回顾 1976年3月25日,韩国现代集团创始人郑周永凭借3艘巨型油轮(VLCC)创办了亚洲商船公司。1983年8月,公司更名为现代商船,同年进入集装箱班轮业,经营澳大利亚/北美西岸航线。1985年,现代商船开设亚洲/美西航线,向业界显示了公司大力发展集装箱班轮运输的决心。  相似文献   
494.
环境风险分析在港口规划环境影响评价中的应用   总被引:10,自引:0,他引:10  
提出了适合于港口总体规划特点的环境风险评价的内容与模式,并通过在营口港总体规划环境风险分析中的应用,讨论了港口规划环境风险分析应注意的问题,认为港口总体规划的环境风险分析的重点在于最大可信事故的风险影响程度、范围与周边其它功能区及相邻敏感点的空间关系。  相似文献   
495.
《航海》2007,(5):14-14
联合王国保赔协会(UK P&I CLUB)日前指出,欧盟有关废物料运输的第1013/2006号规定已正式生效,由非经济合作组织(OECD)成员国运出或向非经济合作组织成员国运入废物料,托运人需要向启运地的有关当局提前书面申报拟托运的货物,并获取当局的同意,托运人和收货人需要就回收或者处置经申报的废物而订立书面协议。[第一段]  相似文献   
496.
《广东交通》2007,(6):59
12月11日上午,韩国与朝鲜开通了一辆韩方汶山站至朝方板门站间货运列车,标志着朝鲜半岛恢复了日常列车运输。为这天,朝韩民众等待了整整56年。  相似文献   
497.
铁路“十一五”规划描绘的宏伟蓝图,以及巨大的投资建设规模,在我国铁路建设史上前所未有。积极发挥市场配置资源的基础性作用,构建多元投资主体,拓宽多种筹资渠道——这一决策给租赁带来了千载难逢的历史机遇。  相似文献   
498.
《交通标准化》2007,(1):178-178
2006年年底,交通部发出《关于加强国内水路客运液货危险品运输市场准入管理的通知》(简称《通知》),进一步提高了从事国内水路客运、液货危险品运输的市场准入标准。  相似文献   
499.
张博 《湖南交通科技》2007,33(3):184-187
以村村通公交为目标,分析当前农村客运存在的问题,提出发展农村客运的思路。通过比较几种方法,着重介绍Hamilton回路及其思想在农村客运网规划中的运用,并对通村公交规划后的运营方式进行探讨。  相似文献   
500.
案例介绍某地个体运输户高某,于2006年12月份将一辆16座面包车向当地保险公司投保车辆损失险和第三者责任险,保险金额为12万元,应付保费2850元。当保险单填妥向高某收  相似文献   
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