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121.
在北京道路运输车辆展览会上,中大汽车携2款新车YCK6128HG豪华旅游客车和YCK6140HD双层客车参展,并共同获得“中国道路运输杯最佳公路客车奖”。  相似文献   
122.
《时代汽车》2009,(5):118-119
目前,中国汽车零部件行业存在诸多问题,无法支撑中国跻身全球汽车强国之列。国家信息中心在一份报告中指出,日前中国汽车零部件行业存在三大缺陷。  相似文献   
123.
荆岳长江公路大桥北汊航道桥采用主跨154 m七跨一联的预应力混凝土连续箱梁桥.针对大跨度梁桥容易出现的跨中下挠和开裂问题,就设计阶段所做的分析研究工作进行介绍.  相似文献   
124.
张军 《公路工程》2009,34(4):122-125
针对工程实践中支座设置对混凝土连续板桥受力性能的影响,结合工程实际情况建立了3种工况下力学模型,进行了相应的理论分析与有限元分析,并对中间桥墩墩底进行了强度、裂缝宽度以及应力等验算.结果显示: 分析的两跨连续板桥结构,支座反置时桥梁结构、支座、桥墩的安全性与耐久性均满足规范要求;理论分析结果与有限元分析结果吻合较好,验证了分析模型与方法的正确性.  相似文献   
125.
《汽车知识》2009,(5):12-12
日前.一汽-大众汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召圆报告,决定从2009年4月4日起。召回部分2008年8月12日至2009年1月6日期间生产的新宝来轿车,涉及车辆数量共计17059辆。  相似文献   
126.
杨圆  王春松 《隧道建设》2017,37(Z1):189-193
武汉市轨道交通11号线东段工程光谷四路站—光谷五路站区间为"S"型连续曲线,最小平曲线半径为350 m,采用盾构法施工。通过对主动铰接盾构机掘进控制的难点分析,从土压力、千斤顶推力、千斤顶行程差、水平铰接角度和前盾水平趋向等方面采取有针对性的技术控制措施,使成型隧道轴线、管片错台控制在规范允许范围之内,成功解决了连续小半径曲线隧道盾构施工轴线难以控制、管片容易错台等大问题。  相似文献   
127.
上中路隧道、军工路隧道作为上海市城市中环线建设中两个重要的穿越黄浦江节点工程,均采用双管双层隧道方案。结合两个工程的设计,介绍了隧道出盾构工作井后两种不同的平面展线形式,同时分析了燕尾型展线与鱼叉型展线在各个方面的优缺点。  相似文献   
128.
《船电技术》2009,29(11):51-51
据《简氏防务周刊》2009年5月20日报道:德国海军目前正与蒂森克虏伯海事系统公司(ThyssenKrupp Marine Systems)谈判关于接收原本由希腊海军订购的一艘214型潜艇的相关事宜,事情的起因是德国蒂森克虏伯海事系统公司未能按时向希腊方面交付该艘潜艇。  相似文献   
129.
To reduce the performance deterioration induced by imperfect channel state information (CSI) in cor-related multiple input multiple output(MIMO) downlink, the linear transmit/receive filters should be optimized to be robust to imperfect CSI. A sub-optimization algorithm based on minimizing sum MSE conditional on available imperfect CSI estimates subject to a per-user power constraint is proposed. The algorithm adapts the existing MMSE algorithm from uncorrelated single-user MIMO system with perfect CSI to correlated MIMO downlink with imperfect CSI. Simulation shows that the suboptimal algorithm can effectively mitigate the performance loss induced by imperfect CSI and has a good convergence performance. In addition, the effect of spatial correlation on the performance of the proposed algorithm is also simulated.  相似文献   
130.
沥青路面的质量问题一直是公路施工行业深入探索的话题.随着高等级公路的发展和对公路质量愈来愈严格的要求,这种探索远未停歇。同时.各种公路质量缺陷仍是不时出现,不一而足。近年来,笔者发现有些高等级路面,通车不到两年就出现部分路面开裂、下沉、剥落、泛油、拥包、油垅、车辙等现象.其质量问题相当突出。  相似文献   
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