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2月份,国际原油运输市场继续低位徘徊。其中VLCC海湾东行航线运价到2月22日达到WS34点,同比1月份增长63%,口均收益增长46.7%,至0.5万美元/天; 相似文献
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姜艳妮 《中国远洋航务公告》2010,(7):87-87
6月份国际干散货运输市场呈回落走势。国内主要钢厂和贸易商连续数周大幅减少进口铁矿石,印度进入雨季,铁矿石出货量减少,中国煤炭进口放缓,南美谷物出口临近尾声,需求减少导致干散货市场持续下跌。BDI指数自5月27日以来连跌17日,6月21日报收于2601点,比5月同期的3844点下跌了32.3%,同比去年下跌了35.4%。 相似文献
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6月份国际干散货运输市场呈回落走势.国内主要钢厂和贸易商连续数周大幅减少进口铁矿石,印度进入雨季,铁矿石出货量减少,中国煤炭进口放缓,南美谷物出口临近尾声,需求减少导致干散货市场持续下跌.BDI指数自5月27日以来连跌17日,6月21日报收于2601点,比5月同期的3844点下跌了32.3%,同比去年下跌了35.4%. 相似文献
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姜艳妮 《中国远洋航务公告》2010,(12):81-81
进入11月份,市场新增的煤炭等货物运量仍旧不能消耗空置运力,在运力供大于求达一最大利空因素的打压下,干散货运输市场持续走弱,BDI指数连续17个交易日下跌,11月19日跌至2155点,比10月同期的2744点下跌了21.5%,同比去年下跌了53.8%。 相似文献
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孔凡华 《中国远洋航务公告》2010,(3):76-76
受中国农历新年影响,2月份国际原油运输市场出现回落。其中VLCC海湾东行航线运价到2月19日回落到WS65点,同比1月份下降45.8%,日均收益下降64.8%,至3.4万美元/天;同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致,在海湾—中国南部航线, 相似文献
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姜艳妮 《中国远洋航务公告》2008,(2):85-85
由于2008年财政年度国际铁矿石合同价格谈判进展缓慢,供需双方推迟铁矿石贸易进度,加上FFA主要交易商获利撤出FFA市场,1月份国际干散货运输市场震荡下行。1月16日,BDI指数跌破7000点大关,1月18日报收于6462点。铁矿石供应商策略性减少货源供应,造成好望角型船市场一度大幅下跌,带动其它船型市场走低,各种船型具体变化如下1月18日好望角型船BCI指数回升至7754点,比2007年12月同期的14452点低46.3%,四条航次期租航线的租金水平报收于85372美元/天; 相似文献
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姜艳妮 《中国远洋航务公告》2010,(4):77-77
随着三大铁矿石供应商改变谈判策略,增加现货出口和执行2009年财年长协铁矿石出口,加上印度铁矿石、煤炭和大豆海运需求的支撑,干散货市场波动上升,3月4日BDI指数突破3000点,3月15日升至今年以来的最高3574点。由于巴西淡水河谷将长协要价从上涨40%一直提至100%,远远超出了中国钢铁企业的心理底线, 相似文献
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12月份随着圣诞节和新年脚步临近,假日因素对干散货市场的影响逐步增大,部分租家为了等待行情进一步下调而暂时中止租船业务,市场整体租船活动放缓。FFA市场周成交量从4万多手减少至一半左右。干散货市场呈震荡调整走势,自12月4日以来BDI指数连续十一个交易日下跌,12月21日BDI指数跌至3154点,从年初截至12月21日,BDI指数平均2613点。 相似文献