地质3D数字建模技术在城市地铁沿线地质条件分析中的应用

针对城市地铁沿线地质条件变化较大、现场勘察难度较大的特点,引入地质3D数字建模技术,进行城市地铁沿线地质条件分析方法的探讨。以北京市在建地铁8号线二期南段为例,进行地质3D数字建模技术的应用,应用结果表明在城市地铁跨越多个地貌单元条件下,所提出的分析方法能够较全面地分析复杂的地质规律,进行合理的地层条件统一划分。为地质条件复杂的北京地铁8号线二期南段施工设计提供了便捷的参考依据,同时也为一般性的城市地铁沿线地质条件分析工作提供了一种弥补性方法层面的探讨。     

实际施工中低温条件对混凝土质量的影响及控制措施

以贵州某建筑工程项目在进行混凝土结构施工的过程中,受到低温条件的影响为例,分析了混凝土质量发生的变化。并结合混凝土受低温影响的过程原理和实际的情况研究出了控制低温影响的措施。     

不良地质条件下的高速公路地基综合处理技术研究

根据高速公路地基的各种施工情况来看,不良地质条件下需要对软基、边坡、桥台台背等多个部位给予高度重视,才能避免地质灾害问题引发重大安全事故。因此,本文就不良地质条件下的高速公路地基综合处理技术进行全面探讨,以便为各种高速公路工程的施工提供可靠参考依据。     

城市轨道交通项目建设条件指标研究

针对申报建设城市轨道交通的项目,系统研究高峰小时单向最大断面客流量、线路各期客运强度、规划建设期内地方政府资本金出资额占地方一般预算财政收入的比例以及全部出资额占城市维护建设财政性资金的比例等4个项目建设条件指标,为我国城市轨道交通近期建设规划、近期项目比选上报和评估提供参考依据。     

条件控制在提高吸粮机安全性能的应用

分析了广州港新沙港务公司吸粮机上存在的安全隐患,提出了解决问题的办法,实施后取得良好的效果。     

BRT建设模式研究

根据专用路权的级别,将国内外BRT建设模式归纳为6种,从红线宽度、沿线用地、道路现状及拓宽可能等方面分析各自的适用情况.在上海市沪太路BRT建设方案中,运用了其中3种,其中高架方案远期可改造为轨道交通,是一种新的BRT建设模式,本文给出了横断面、首末站、配车等具体方案,以充实BRT建设模式.     

螺旋桨非定常性能的面元法预报

采用扰动速度势面元法预报螺旋桨非定常性能,桨叶、桨毂和尾涡面由双曲四边形面元进行离散,对时域内非定常问题的求解采用时间步进迭代方法,建立了桨叶随边非定常等压库塔条件的非线性迭代结构,使迭代求解更加有效、快速和稳定.预报结果与测试结果或其它数值结果比较是令人满意的.     

欧盟第四大游艇市场--德国

德国娱乐艇市场是欧盟第四大游艇市场,位居法国、英国和意大利之后。德国大约有45万条游艇,其中13万条是动力艇和帆船游艇,32万条是小艇和充气艇;超过1550英里海岸线,5600英里的内河水路。具有开展水上运动的优越地理条件;平均大约每200人拥有一条游艇。     

沥青抗剥落剂的应用

简述采用沥青抗剥落剂的必要性、应用原理、历史和局限性,对其在华南高温、高湿气候条件下的实际应用效果及其对路面寿命的影响等做了较详细的阐述,还对沥青抗剥落剂的使用条件提出较全面的要求。     

桥面设计径流量计算简化公式及适用跨径

就规范推荐的计算方法,结合公路桥梁特点,进行归纳整理,提出了设计径流量计算的几个简化公式以及适用的桥梁跨径,为桥面径流量计算提供了相对简便的计算方法.