动平衡转子稳速模糊控制器的研究

在微型转子自动平衡机中，转子质量小于５ｇ。为了测量转子不平衡量，保证测量精度，转速必须非常稳定。所设计的模糊控制算法应用于动平衡转子稳速控制取得了满意效果。     

使用福伊特液力缓速器——提高您的运输效率和安全

近年来,运输业迫于商业压力,车辆的装载量越来越大,运输里程越来越长,平均车速越来越高,致使选用的发动机功率不断增大,而行车制动器的制动效能却不能突破,由此增加了驾驶员、车辆、人和物的安全隐患。     

雪铁龙C5轮速传感器休眠故障

故障现象一辆2010年生产的2.3L雪铁龙C5,行驶到1.7万km的时候,因左前部事故,造成左前轮胎爆胎、左前轮钢圈变形、左前大灯破裂、主线束受损。更换以上部件后路试,发现ESP、ABS和STOP灯亮,同时组合仪表上车速信号显示为"---",删除故障后再次试车,故障仍然再现。故障诊断与排除使用PROXIA检测,发现在发动机     

能速能达 夫复何求 上汽大众新速派深度体验

享受速度,感受通达,有这样一款车,可以让你在城市生活中完美施展,在宜商宜居中自由切换——这就是新速派,随时唤醒千钧之力,智能守护安全无忧。引领时代节奏,能速能达。     

GTQZ型可调节高度的钢支座研究

全预制装配化桥梁由于梁和墩存在制造误差,墩的标高不能统一,采用常规支座不能消除误差,部分支座可能脱空,造成各支座受力不均。严重时局部支座由于受力过大而造成损坏,进而引起桥梁的损坏。因此,需要研究一种可实现无极调整高度的支座来适应全预制装配化桥梁。     

2002款宝马520iDSC故障灯亮

故障现象：启动发动机后，DSC车身稳定系统故障灯点亮。用诊断食品检测故障码为：右前ABS轮速传感器故障，清除故障码后，再次启动，故障灯仍然亮起，故障码依旧，维修人员已更换过右前ABS轮速传感器。     

肋骨非均匀排列的圆柱壳振动特性研究

研究了肋骨非均匀排列对加肋圆柱壳振动特性的影响。首先,以安德森定域效应的原理为基础,肋骨间距为随机分布,分析了肋骨非均匀排列时圆柱壳的振动特性,然后,采用两种肋骨间距,交替排列,构造整个圆柱壳的肋骨不等间距排列形式,两种肋骨间距的确定方法是:保持两种肋骨间距的总和不变,逐步增大两者的间距差,从而增加相邻的肋骨间的两个圆环结构的固有频率差,直至固有频率差趋于不变,最终确定了两种肋骨间距。分别计算并对比分析了肋骨等间距和不等间距排列的圆柱壳的均方振速,结果表明:肋骨不等间距排列具有一定的减振效果。     

故障排除 经验点滴

2003款广本雅阁轿车ABS指示灯常亮故障现象一辆2003款广本雅阁轿车仪表盘上的ABS指示灯常亮。检查分析首先连接故障检测仪进入ABS读取故障代码,显示系统正常。接着试车时读取轮速传感器数据,故障检测仪显示,当车速高于50 km/h故障检测仪将自动退出系统。在车速低于50 km/h试车并读取轮速数据,发现4个车轮的轮速都能从0 km/h逐步往上提升,只有右前轮轮速数值在车速     

宝马730Li车DSC系统工作异常

[故障现象]一辆2007年产宝马730Li轿车(车型为E66,配置N52、六缸镁铝合金纵置发动机,6速手-自一体变速器,带防滑功能及ESP功能的DSC5.7系统),累计行驶2.3万km,事故维修后,只要行驶时进行制动,DSC系统就进行干预,制动踏板有明显的振动.     

声源近距离矢量相位特性研究

声源近距离的声压、振速和声能流是极其复杂的,对其进行理论及实验研究是矢量水听器应用于复杂声场的基础.首先对相干平面波叠加声场、同相点源干涉声场和驻波场的声能流进行了分析,得到了对声源近距离声场矢量特性物理规律的描述;其次推导和分析了干涉声场的有功声强旋度和无功声强散度与介质运动轨迹、声压振速相位差及能量转化规律之间的关...