全文获取类型
收费全文 | 20208篇 |
免费 | 454篇 |
专业分类
公路运输 | 10595篇 |
综合类 | 5951篇 |
水路运输 | 422篇 |
铁路运输 | 405篇 |
综合运输 | 3289篇 |
出版年
2024年 | 98篇 |
2023年 | 401篇 |
2022年 | 489篇 |
2021年 | 576篇 |
2020年 | 361篇 |
2019年 | 361篇 |
2018年 | 152篇 |
2017年 | 162篇 |
2016年 | 225篇 |
2015年 | 477篇 |
2014年 | 1217篇 |
2013年 | 1088篇 |
2012年 | 1441篇 |
2011年 | 1514篇 |
2010年 | 1550篇 |
2009年 | 1566篇 |
2008年 | 1497篇 |
2007年 | 1236篇 |
2006年 | 964篇 |
2005年 | 914篇 |
2004年 | 746篇 |
2003年 | 781篇 |
2002年 | 519篇 |
2001年 | 424篇 |
2000年 | 339篇 |
1999年 | 122篇 |
1998年 | 155篇 |
1997年 | 172篇 |
1996年 | 236篇 |
1995年 | 227篇 |
1994年 | 135篇 |
1993年 | 138篇 |
1992年 | 99篇 |
1991年 | 157篇 |
1990年 | 76篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 109 毫秒
991.
研究了我国的VMA规定值和计算方法.指出了我国普遍使用的马歇尔设计方法,根据集料公称最大粒径规定的最小VMA值,与美国马歇尔设计方法给定的最小VMA及美国Superpave设计方法规定的最小VMA值,本质上是一致的,但计算方法却不同.采用现行计算VMA的4种方法,计算了25种工地沥青混合料的VMA值.我国的粗集料用毛体积相对密度,细集料用表观相对密度计算VMA的方法和美国的方法所用公式形式一样,但我国计算的VMA比美国方法计算的VMA均偏大.在实际使用时,建议按照细集料含量与细集料平均吸水率的乘积大小,修正我国计算公式,使之接近沥青混合料的真实VMA. 相似文献
992.
详细介绍了灰色模型的原理和特点,根据交通事故的发生特点,探讨了灰色模型在道路交通事故预测中的具体应用,并利用此模型对青岛市某地区的交通事故进行预测,建立了灰色预测模型,根据实际事故数据与预测值进行了比较,灰色预测模型的精度比较好. 相似文献
993.
据不完全统计,全国公路部门因超限运输产生的额外道路维修保养费用高达几百亿元,这还不包括超限运输车辆因钻收费标准的空子而流失的大量路桥通行费和机动车养路费。同时,因超限运输导致桥梁坍塌的事故也时有发生。因此,治理超限运输对保护道路,延长道路使用寿命,减少维修保养费用和净化货物运输市场等有重要的现实意义。 相似文献
994.
995.
当今摩托车市场,产品同质化现象十分严重,“价格战”成为企业间竞争的主要手段。这不但扰乱了市场竞争秩序,而且影响了行业健康发展,造成摩托车行业整体技术水平落后,总是在低档次、低层次徘徊不前。在这种情况下,摩托车企业只有走“差异化” 相似文献
996.
997.
曹金生:高级工程师、上海机动车检测中心汽车部质量仲裁鉴定组长,上海市道路交通事故鉴定中心专家组成员、浙江方圆公正产品质量司法鉴定事务所专家库成员、安徽江淮汽车集团质量达标外聘专家、上海市汽车工程学会测试分会会员、上海市质量学会会员。 相似文献
998.
999.
新加坡是世界上汽车密度最大的国家之一,每公里道路平均拥有81辆汽车,而日本和英国却分别为43辆和27辆。由于国土狭小,土地资源十分有限,因此新加坡断然采取了科学规划城市、大力发展公共交通、限制私人购买小汽车的举措,全国交通秩序井然,汽车畅通无阻,空气污染很轻即使在最高峰时段,车辆的运行速度也在每小时30公里以上。新加坡综合治理交通的经验,值得借鉴。 一、优先发展公交 新加坡政府的指导思想十分明确,要从根本上解决城市的交通问题,必须大力发展公共交通,特别是轨道交通。 1.“组团”式的发展 新加坡在城市的规划和建设方面富有创… 相似文献
1000.
改革开放以来,我国道路运输市场的发育、形成及其发展的历史轨迹,基本上与国家经济体制改革的步伐同步,也就是说我国道路运输市场化的进程与我国经济体制改革过程的关系密不可分。而国有经济作为我国经济改革的一个重要主体,其变革的过程深刻地影响着道路运输市场的进化与发展,是道路运输市场化进程中的一支决定性力量。国有经济是否阻碍了道路运输市场化的进程,国有经济是否应该退出道路运输市场等等,这些问题有些已经解决,有的至今仍困扰着大多数人。正因如此,在国有经济改革过程中出现的种种困惑和问题,也就成为道路运输市场化过程中需要… 相似文献