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11.
基于道路设计与交通规划的道路选线优化模型 总被引:1,自引:0,他引:1
结合道路设计理论与交通规划理论,以地理信息系统为平台,开发道路选线优化模型。该模型是一个费用指向的优化问题,最小化费用目标函数中包括道路建设费用、土方工程费、道路交通诱发的环境污染的不经济费用,OD交通在路网上总走行时间的时间费用等。优化模型首先随机生成新建道路的空间位置候选方案集,并自动设计新建道路的平曲线和竖曲线,计算新建道路的各项工程费用。然后,对变化的路网进行自动拓扑,通过交通量分配得到OD交通在新路网上的走行时间和交通流特征,计算OD交通的环境负荷。最后,在遗传算法中判断候选方案的优劣,直到得到一个最佳的新建道路的空间位置方案为止。 相似文献
12.
13.
在模式设计法的基础上提出了复合模式法、解决了模式法在应用上存在的问题,满足了参数化设计的要求,使线形设计进一步集成化,提高了线形设计的自动化程度。 相似文献
14.
15.
德国土木工程CAD软件CARD/1-7.5版经汉化后已投入运行,它特别适用于公路工程的勘测、设计和出图任务.文中简要介绍该软件的主要功能和操作特点,以及该软件在我国投入运行后的状况. 相似文献
16.
彭玖良 《交通世界(建养机械)》2010,(1)
道路交通安全的全球性课题自汽车发明以来,全世界道路交通事故的死亡人数已逾3000万,比同期战争死亡人数还多。交通事故死亡人数占到非自然死亡人数的1/4左右。道路交通伤害主要影响弱势的道路使用者,包括贫困人群。 相似文献
17.
章韬 《筑路机械与施工机械化》2008,25(8)
作为武汉二环线的节点工程,第8座长江大桥——二七长江大桥将于2008年8月开工兴建。
记者从武汉市政府了解到,正在加紧建设中的武汉二环线主要采用高架方式,道路设计为双向六车道,实现全封闭、无红绿灯通行,设计时速达到70km/h。 相似文献
18.
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