关于推动上海发展邮轮经济的几点思考

<正>一、世界邮轮经济发展的现状近年来,世界邮轮经济发展迅猛,《2011CLIA邮轮市场概述》中统计数据显示,其成员邮轮航线全球市场的乘客人数由2005年的1118万增长至2010年1481.9万,年平均增长率近7%(见图1)。     

事故下保障极地小型邮轮安全的电气系统设计北大核心CSCD

[目的]为了解决极地航线所特有的天气状况恶劣、航线偏远、救援时间长、无合适的救援补给停靠港口等不利于保障人员安全的问题,提出在发生火灾或进水事故时,将极地邮轮本身视为救生艇的设计理念,深入探讨实现该理念的电气系统设计方法。[方法]通过对极地航线环境特点的分析,总结极地航行风险及应对措施,结合“安全返港”理念,提出邮轮动力及人员安全的重要电气系统功能目标。总结双套冗余电气系统设计通用拓扑结构,结合应实现的设计目标和原则对典型电气系统的设计方案展开分析。[结果]结果显示,在设计建造小型邮轮时尽可能采用双套冗余或隔离设计原则,可实现重要电气系统在发生事故后仍能维持运行这一设计目标,能极大地提高邮轮上人员的生命安全保障能力。[结论]所做研究可为极地小型邮轮的电气系统设计提供思路和参考。     

客船安全：欧盟再出新规

2012年1月13日，”歌诗达·协和”号倾覆。时隔仅仅1个月．网上再次爆料意大利一艘邮轮在运营中主机停车、起火。这些关于客船安全问题的灰色报道扑面而来．不仅让平民百姓心有余悸更让业内人士深感不安。     

中国邮轮游客共性需求调查与分析研究

本研究通过问卷调查的方法对中国市场的邮轮游客进行了调研,调研的内容包括游客对邮轮的整体认知及感受,以及对对各活动区域的认知及感受,同时结合实地观察,了解当前中国市场邮轮游客的需求,并对邮轮总布置的国产化设计提出建议。     

六月份全国主要邮轮码头接待出入境旅客及船舶数量统计

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某大型豪华邮轮蒸汽系统蒸汽环网管径仿真优化研究

大型豪华邮轮的仿真和优化对于大型邮轮的设计具有重要意义.文章以某大型豪华邮轮蒸汽系统为研究对象,在分析该系统设计特点的基础上,利用流体仿真软件Flowmaster搭建该系统仿真模型并进行了仿真计算、分析和优化设计.研究结果表明:原设计方案下,船尾蒸汽管网蒸汽干度较低;通过优化船尾蒸汽环网管道管径,实现了船尾蒸汽平均干度...     

开发上海邮船旅游产品

围绕上海建设邮船母港、发展邮船经济将遇到的最大“瓶颈”即为邮船旅游产品的开发这一问题进行分析,提出两点解决方案:(1)凭借上海独特的地理位置,借力附近的城市风光,开发出多样的邮船旅游产品;(2)依赖上海自身的都市魅力,将上海的都市旅游思想融入邮船旅游产品的开发中。     

我国首个登船系统在厦门投用

9月8日，香港“宝瓶星”号国际豪华邮轮平稳停靠在厦门东渡国际客运旅游码头，搭乘该轮近2000名来自世界各地的旅客下船时，登上了新近投人使用的我国首个邮轮登船系统。     

厦门国际旅游码头迎来今年首艘邮轮

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船舶市场

中国远洋订造4艘5100TEU集装箱船，国际船级社协会共同结构规则延期至2006年1月1日实施，加拿大石油公司计划新造6艘LNG船，嘉年华研究建造世界最大的18万总吨邮轮，……