截至2月26日“钻石公主”邮轮累计确诊705人

从日本厚生劳动省发布的截至2月26日的统计数据来看,在“钻石公主”号邮轮上的3711人(游客2666人、船员1045人)中,新型冠状病毒的累计确诊人数达到705例,死亡4例。     

如何预防病毒通过邮轮HAVC系统传播

据日本时事通讯社3月15日报道,日本厚生劳动省当天宣布,“钻石公主”号邮轮所有乘客和乘务人员的检疫工作结束,最终确诊总数增至712例。根据日本国立传染病研究所2月19日发布的研究报告,在5日进行隔离措施前,病毒已在邮轮大面积传播;隔离后由于维持邮轮运转需要,很多船员仍在继续工作,导致隔离并不彻底。     

邮轮上的疫情思考

新型冠状病毒肺炎疫情让"钻石公主"号等多艘邮轮几乎演变成"漂流的孤岛",这无形中为流行病学提供了如何在封闭场所进行疫情防控工作的观察样本,同时也带给世人更多的警示。为什么病毒在邮轮上的传播速度这么快?这是否和邮轮的特殊构造有关?上海市航海学会科普志愿者代表、原中远海运船员管理有限公司首席培训师胡月祥高级船长,应邀接受"十万个为什么"节目主持人子凌连线,一起聊聊在公共场所和建筑里的疫情防控,尤其是漂浮在海面上的公共建筑。本刊摘要以飧读者。     

蛇口海事：18小时解除疫情警报 保障邮轮平安进出港

1月26日,邮轮“歌诗达•威尼斯”号到达深圳蛇口邮轮母港,蛇口海事局积极配合有关单位,保障邮轮平安进出港。经排查,13例有发热史的乘客检测结果均为阴性,排除排除新型冠状病毒感染,船上4973名游客有序下船,原计划26日准备登船出游的5155人全部取消了航程。     

国际邮轮违规装载危险货物探讨

国际邮轮作为新兴的远航出国游方式,一推出便受到了市民的欢迎。查处邮轮存在的安全隐患,保障邮轮及乘客的安全,是海事部门的监管重点。2019年,海事执法人员在对邮轮开展日常检查中,曾发现一起邮轮违规装运危险货物的案件,引起了行业的广泛关注。结合该案例的具体情况,总结邮轮装载车辆应满足的条件,针对邮轮装载车辆提出建议,并对客船装载危险货物提出相关监管建议。     

新冠肺炎疫情防控背景下我国邮轮旅游责任保险制度的完善

为解决邮轮游客的求偿困境,以新冠肺炎疫情防控为背景,分析我国建立邮轮旅游强制责任险制度的必要性和现实困境,借鉴域外法律制度,建立中国特色的邮轮承运人强制责任险制度。完善邮轮旅游责任保险制度的建议有:厘清旅行社责任保险与海上邮轮承运人强制责任险的关系;建立邮轮承运人强制保险制度;提高邮轮旅游的保险意识。     

大型邮轮居住类舱室配置设计

在大型邮轮中，居住类舱室作为游客休闲和休息的重要场所，是游客享受邮轮生活的基础。此文对居住类舱室的分类（套房、阳台房、海景房和内舱房）及相对配比进行了详细阐述，总结了邮轮中居住类舱室的设计要点，并对我国首制邮轮的舱室提出了配置建议。     

邮轮和游船

首先说”轮”字,过去把用机器推进的船称为轮船,因为那时的船舶带有”轮子“。当蒸汽机发明并用在船上后,蒸汽机通过装在船的两侧或船尾部的轮状推进装置推进船舶。我国明代曾出现过有轮的船,叫做轮船,当然那时是靠人力转动”轮”来推进船的。所以当国人知道有用机器带动轮子推进的船后,就将机动船统称为     

海南提升大型油轮引航能力

十一五期间,海南共引航大型油轮等21 926艘次,其中30万吨级大型油轮322艘次、大型邮轮213艘次,创造了连续五年安全引航零事故纪录。海南省船舶引航站已成为全国有能力引领大型油轮的七家引航站之一。海运是海南对外经济联系的主要方式,约98%的货物和45%的旅客进出岛通过海运。近几年来,随