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齐晓敏 《铁道物资科学管理》2002,20(1):3-6
2002年是我国加入世界贸易组织的第一年,改革开放进入新阶段,物流发展呈现出新特点,市场形势及运作方式出现新变化,铁路内部改革的深化也对总公司的工作提出了新的要求,新的形势使总公司面临着新的机遇和挑战。我们必须审时度势,认真分析当前的形势,切实树立风险意识、危机意识和责任意识,跟上形势发展的变化,积极推动总公司的改革和发展。1当前总公司面临的形势和任务1.1我国改革开放进入新阶段,给总公司改革发展带来新的机遇,也提出了新的要求加入世界贸易组织,为我们学习国外的先进经营管理经验,利用国内外两种资源… 相似文献
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《铁道物资科学管理》2006,24(1):1-4
本刊2004年第6期曾刊发题为《战略航标:锻造企业持久》的专访,中国铁路物资总公司总经理齐晓敏先生对中铁物资的企业发展战略进行了精辟的解读。获悉日前国资委对中铁物资的主业范围给予确认公布,中铁物资战略规划通过国资委评审核准,围绕企业战略理念与战略作用、战略制订与战略实施、主业界定与业务拓展等有关问题,本刊记者(以下简称记)又约请中国铁路物资总公司副总经理赵传学先生(以下简称赵)进行了一次专题访谈。赵传学先生是教授级高级工程师、享受政府特殊津贴专家、铁道学会物资管理委员会主任委员、铁道装备学科学术带头人。 相似文献
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可持续发展的柏林城市交通 总被引:1,自引:0,他引:1
一、柏林城市交通可持续发展思路位于中欧平原的德国首都柏林是东西欧交通要冲,地处温带海洋气候和温带大陆气候交界位置,公园、森林、湖泊和河流占城市总面积的1/4,古典建筑和现代建筑群交相映辉,城市环境非常优美。柏林市长在谈到柏林城市交通时说,城市发展规划、交通建设和环境保护这三者必须一体化考虑。城市生态环境只能加强,不可降低,绝对不允许以牺牲城市环境的巨大代价换取城市交通的发展。为了实现柏林城市交通的可持续发展,不能单纯依赖不断延伸公共交通线路网络的覆盖面,不能依靠大规模拆迁市内房屋建筑,把原来的狭小城市通道变… 相似文献
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