开创铁路燃油供应工作新局面——2009年铁路行车用油供应工作会议圆满结束

2009年10月21日，中国铁路物资总公司在昆明组织召开了2009年铁路行车用油工作会议。国家发改委经贸司、铁道部政策法规司、财务司、运输局装备部有关领导出席会议并讲话，     

广州地铁计划亚运会之前通车230km

从1997年6月28日广州地铁1号线首段开通至今，11年间开通了1、2、3、4号线，里程达116km，共66个车站。目前，日均客流量超过160万人次，列车正点率高达99．8％以上，服务满意度居广东省公共交通之首。     

智能监管和谐运行——新加坡交通智能化管理考察

2008年4月9日，上海市交通运输管理处一行6人赴新加坡进行了为期7天的学习考察。期间专程会访了新加坡最大的公共交通营运集团——康福德高公司下属的新捷运公司和出租公司的管理层，着重对其信息指挥中心和智能化调度中心进行了考察。在新加坡，我们领略了依托先进的科技智能化管理系统的公共交通营运模式，了解了营运公司在破解大都市交通发展难题方面的一些做法和经验。     

业界动态

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沿着公交优先发展的大道奋勇前进——重温国办发〔2005〕46号文

时光流逝,光阴似箭。自2005年9月,国务院办公厅发布《关于优先发展城市公共交通的意见》(国办发[2005]46号,以下简称《意见》),至今已近五载。《意见》是新中国成立以来,我国第一个全面、系统地论述关于优先发展城市公共交通的国务院文件。它     

世界一些国家城市公共交通运输新发展

现在，世界各国十分重视发展城市公共交通运输,一些国家城市运输管理嗣在建设现代化公共交通运输系统时。不仅采取满足运量增长的有效技术-组织措施,而且计划安排和实施交通运输设施发襞的建设工程。以及增加新的运输车辆。     

湖北客运企业疾呼节能减负

最近一次成品油价上涨后,武汉、黄石、荆州、宜昌、十堰,恩施等湖北13家地区公路客运企业,联名上书湖北省政府,要求减免企业的公路通行费等相关费用,并给予公路客运通行"大客户"待遇.     

绵阳-成都-乐山通道内城际铁路与其它交通衔接方式的探讨

研究目的:分析绵阳-成都-乐山通道内客运交通需求,探讨城际铁路与其它交通的衔接方式.研究结论:通过对绵阳-成都-乐山通道主要交通方式技术特征和客流特征分析,通道内应形成多种运输方式紧密结合的分工衔接模式.为充分发挥成绵乐城际铁路的功能和效益,规划建设中应考虑与干线铁路采取旅客换乘衔接和运输组织衔接2种方式,以达到资源共享、合理利用的目的.同时城际站址的选择应结合城市轨道交通规划、现有的公交、长途汽车站及航空港布局等综合比选,车站尽量靠近城市轨道交通结点、公交长途汽车站或机场航站楼,做好综合交通一体化研究,方便城际客流能快捷地换乘城市公共交通,并与公路交通采取联合运输和高峰分流模式相衔接.     

创新服务 践行领先——访中国铁路物资总公司铁路建设事业部部长杜波

2009年以来,中国铁路物资总公司提出发挥"一个中铁物资"优势,打造铁路产业综合服务领先者和钢材贸易综合服务领先者的"两个领先者"战略,中铁物资各事业部和子公司也都适时制定了相应的服务子战略,在全球积极应对金融危机的2009年,中铁物资创新发展,克服时艰,取得了较好的经营业绩,为中国铁路事业的发展做出了重大贡献,其综合服务"领先者"形象和创新服务理念尤其受到了业界的关注与好评。为了让更多的人关心中国铁路、了解中铁物资,本刊拟从3月份开始陆续对中铁物资各事业部和子公司服务铁路、争当领先的活动和事迹进行报道。本期我刊将通过对中国铁路物资总公司铁路建设事业部部长杜波的专访,让您了解中铁物资铁路建设服务的领先实践。