鄱阳湖生态经济区建设不断加速

2010年7月28日，由江西省政府举办的“江西近年社会经济发展暨鄱阳湖生态经济区建设规划”新闻发布会在国务院新闻办公室新闻发布厅隆重举行。     

江西赣北公路勘察设计院

江西赣北公路勘察设计院目前是一家拥有"双甲"资质的公路勘察设计事业单位,位于浩浩长江之滨、烟波浩渺鄱阳湖之畔、世界文化遗产——庐山北麓、并拥有"中国魅力城市"之美誉的九江市。江西赣北公路勘察设计院其前身为九江公路分局设计室。成立于1973年。1993年体制改革后,设计室更名为九江公路科研设计所。为九江公路管理局直属的独立法人单     

旱涝并涂

旱 今年以来时至5月,长江中下游持续大旱,罕见程度让人唏嘘：大江大湖面目全非,焦渴大地扭曲开裂。 浙江、江西、湖北、安徽等省深陷干旱之中,村民为饮水发愁、农民为农作物焦虑、而烟波浩渺的鄱阳湖变成大草原。     

鄱阳湖水环境地理信息系统的设计与开发

以鄱阳湖水环境为例,利用GIS技术设计与开发了鄱阳湖水环境信息系统。阐述了系统的总体设计及系统所实现的功能。系统的建立可以对已有水环境相关资料进行动态管理,实现水资源信息的基本管理及水质的可视化分析,为鄱阳湖水资源合理开发和利用提供辅助决策支持,对保护鄱阳湖湖区环境具有重要的意义。     

环鄱阳湖区高速公路周边土壤重金属特征分析

通过对环鄱阳湖地区周边昌九、南昌东绕城、梨温、景鹰、九景5条高速公路沿线土壤表层0～10 cm重金属Zn,Cu,Pb,Cr,Cd含量的调查研究,以江西省表层土壤背景值和国家环境质量标准中Ⅰ类土壤环境质量标准为评价标准分析该区段污染程度和潜在的生态风险.结果表明,5种重金属离子土壤浓度依次为:Zn＞Cr＞Cu＞Pb＞Cd...     

鄱阳湖大桥东塔基冻结法施工监理

鄱阳湖大桥东塔基采用冷冻法施工在我国桥梁界尚属首例,桥址处的地质水文条件十分恶劣,施工难度较大。通过对鄱阳湖大桥东塔基冻结法施工监理进行研究,可为相关工程实践提供借鉴。     

铁路网络促进鄱阳湖生态经济区发展研究

国家促进中部地区崛起规划推动江西省打造综合交通运输枢纽,构建环鄱阳湖铁路通道,服务鄱阳湖生态经济区建设。文章从鄱阳湖生态经济区发展现状入手,系统分析了轨道交通建设对拉动鄱阳湖生态经济区经济增长,创造就业岗位,加强城际联系,促进城乡经济一体化,推动城镇化进程和加快鄱阳湖生态经济区生态旅游结构的优化升级等情况的影响。     

鄱阳湖生态经济区红色旅游与生态旅游的和谐发展研究

研究鄱阳湖生态经济区红色旅游与生态旅游和谐发展,发挥红色旅游资源与生态旅游资源的经济、政治、文化、生态功能,将有利于促进该区物质文明、社会文明、生态文明协调发展。该区丰富的红色旅游资源和生态旅游资源、各级政府的大力支持、便捷的交通网络等使得鄱阳湖生态经济区红色旅游与生态旅游和谐发展具有可能性。要将这种可能性转化为现实性,必须制定科学合理的发展规划,打造融合红色旅游与生态旅游的旅游区,正确处理旅游资源保护与开发利用的关系。     

鄱阳湖水利枢纽航道通航水流条件及优化措施试验研究*

针对鄱阳湖水利枢纽通航水流条件是否满足通航安全要求展开研究，建立鄱阳湖入江水道星子—湖山段物理模型，对鄱阳湖水利枢纽一期围堰阶段现状航道、二期围堰及运营期设计航道各典型工况下的通航水流条件进行试验研究。首先通过物理模型试验验证航道内是否产生不良流态；其次针对航道内出现的不良流态提出相应优化措施并进行方案比选；最后对优化后航道内通航水流条件进行试验验证以确保船舶安全通航。模型试验主要结论：二期围堰及运营期设计航道在大流量工况下存在上游口门区横向流速超标及下游锚地段生成大尺度回流等问题。通过实施调整上游隔流堤形式，航道右侧浅滩开挖，下游锚地段下移等措施后，设计航道各工况下水流条件均满足通航安全要求。