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介绍了柬埔寨查克雷庭水泥厂散运码头配套工程建设的必要性,以及从码头建造、吞吐量预测、经济成本分析、投资回收等诸多方面,论述了该工程建设的可行性。 相似文献
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内蒙古东胜至乌海铁路(简称东乌铁路)位于京包铁路以南、拟建的太中线和陇海铁路以北。线路大体呈东西走向,东起包神线东侧活蚕沟集运站,跨经沙沙圪台站并与包神铁路接轨后,经内蒙古自治区的伊金霍洛旗、乌审旗、鄂托克旗、乌海市和宁夏回族自治区石嘴山市,西至乌海、石嘴山分别与海公线公乌素站和包兰线石嘴山站接轨,正线全长343公里,总投资23.8亿元,是国家铁路网规划中的一条重要线路,也是内蒙古自治区重点筹建的地方铁路项目。 相似文献
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产业集聚是产业竞争力的重要来源和集中体现。长三角船舶工业的发展离不开配套业的集聚,文章以产业集聚理论为基础分析了长三角船舶配套业集聚的功效与路径。 相似文献
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船舶总公司系统非船产业在过去的十几年中,从无到有,从小到大,已逐渐发展成为一个不可忽视的产业。工业总产值一九九六年已达47亿元之多,继续保持不断增长的势头(见表一)。非船产业在配套厂,在部分地区公司和七院,均已成为主导产 相似文献
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对现有动态模糊分类分级算法进行了分析,在轨道交通线网突发事件分类分级模型的基础上,利用层次分析和模糊决策相结合的方法,提出了一种适于地铁路网应急事件的动态模糊分类分级方法.该方法使用自学习的思想,主要包括确定关键因素综合模糊权重、动态获取关键因素值并分类分级,以及利用状态转移概率矩阵进行动态分类分级预测三部分,实现了应急事件的动态分类分级.最后给出了案例应用. 相似文献
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付朝立 《现代城市轨道交通》2013,(6):10-12
近年来,随着我国经济发展的突飞猛进和社会进步的日新月异,经济全球化和区域经济一体化已成为必然趋势,新经济形势下对区域经济的统一规划布局、生产力配置,统一开发、调配区域资源提出了更高的要求。环首都经济圈的建设和发展将成为中国经济增长的第三极,随之而来的便是完善环首都经济圈城市群之间的综合交通运输体系,实现城市群之间交通一体化。对国内的城际铁路发展现状及其对都市经济圈发展的促进进行了简要的分析,阐述了城际铁路对构建环首都经济圈发展的重要作用。 相似文献
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喜欢旅游的朋友对云南一定不陌生,“彩云之南”拥有着鬼斧神工的大自然美景和丰富多彩的少数民族的文化,但由于地处西南云贵高原,地势复杂,陆地交通十分不方便。据了解,“十二五”期间,云南铁路建设累计完成投资1151亿元,铁路营运里程近3000公里。由于历史原因和客观条件制约,云南铁路发展滞后,路网规模小、布局偏、标准低,与周边国家互联互通通道尚未建成、“通而不畅”等问题仍很突出。 相似文献