梁端位移对轻轨车辆运行的影响分析

应用动态时程分析理论和有限元方法,建立六自由度轻轨半车车辆垂向动力分析模型,研究梁端位移包括梁端转角和错台引起线路垂向不平顺情况下,对轻轨车辆运行舒适度及安全性的影响。研究结果表明,梁端发生正的转角和负的转角只影响车辆垂向动力响应的方向,对幅值影响很小。随着桥梁转角的增大,车体的垂向位移、速度和加速度变化幅度均增大,基本呈线性关系。车辆从桥梁有转角一侧驶入无转角一侧,比从无转角一侧驶入有转角一侧的动力响应强烈,但转角达到4.2‰时,车体最大垂向加速度为0.094 g,可认为对车辆乘坐舒适性无影响,在实际发生的更小转角情况下,可忽略其对车辆运行平稳性的影响。随着错台高度的增加,车体垂向位移、速度和加速度值变大,但量值较小,对行车舒适性无影响。     

重庆大排攻略——哈雷地标

有人说玩哈雷就像信教，这无关乎车型款式，更多是一种精神图腾，在山城重庆，经过两年多沉淀与拓展，矗立于南滨路上的这个哈雷文化地标已经被越来越多的摩托车爱好者所知晓、接受，无论是购车、感受哈雷文化乃至“朝圣”，都成为不少重庆摩托车爱好者的一种生活习惯，或许随着哈雷这个文化地标在山城重庆地不断扩张，重庆这个“摩托之都”将会被赋予新的城市内涵。     

KPR150重庆市场上市经销商现场抢购3000辆

8月28日，力帆摩托重庆经销商大会暨KPRl50、CCSl50上市品鉴会在力帆集团召开。会议当天，3000余辆摩托车被现场与会经销商抢购一空。新品上市3000余摩托抢购一空此次会议，重庆区域总经销商重庆力帆康平摩托车销售有限公司（以下简称康平公司）向商家们展示了KPRI50、CCSl50、皇马IV、LFl25T-8四款车型并现场接受预订。     

渝洽会彰显嘉陵力量

2009年5月13日上午，第十二届中国重庆国际投资暨全球采购会（简称“渝洽会”）在重庆国际会展中心拉开帷幕。40余个国家和地区的265家跨国企业和3600家国内企业（合58家世界五百强企业）齐聚重庆寻找商机。     

冷眼看两会——2009年中国（江门）摩托车工业博览会对比第八届中国国际摩托车博览会

近几个月来国内外的摩托车展接连不断，9月20日我们广大车友们可过足了眼瘾，刚刚在重庆举办完第八届中国国际摩托车博览会（下文简称重庆摩博会），10月23日又迎来了江门摩博会。在短短的一个月内在国内举办两次大型的摩托车展会，中国的摩托车市场真的变好了吗，这值得我们冷静地分析与思考。     

轻轨车辆的车体及转向架

阐述了轻轨车辆的车体及转向架的特点，包括车体尺寸，车内布置，车体材料，高低地板车的结构，车门设置，转向架构架及悬挂装置，弹性车轮，牵引电动机悬挂及驱动，径向转向架及独立车轮，制动装置等。     

活动剪影

除了炫酷的产品,我们可以观注的还很多,骑行活动、摩支嘉年华、特技表演、颁奖典礼……焦点1骑行活动人潮涌动众人巡游竞显神通隆重的开幕式之后,以"摩托之都·欢乐重庆"为主题的城市巡游活动正式展开。来自全国各地的多家摩托车俱乐部,以及摩托车厂家组织的摩托车方队,在会展中心前的广场集结。放眼     

城市轨道交通建设进入快速发展期40余座城市将有地铁或轻轨

在11月7日召开的“城市化与轨道交通”国际研讨会上，国务院发展研究中心发布报告，首次披露在建、报比以及筹建城轨的各大城市名单，全国拥有轨道交通的城市将达40余座。     

聚能 赢战2012——访重庆建设销售有限责任公司总经理杨军先生

回眸2011年,摩托车行业的低迷可以用＂惨淡＂来形容,其所遇行业困境、销量下滑程度和趋势等都是近10年来最深刻的一次。在众多品牌中,建设摩托以＂双六出击＂攻势,回归营销本质,在行业整体低迷的大环境下,顶起了建设的脊梁,成功突围行业困境,建设成为年度最为耀眼的品牌之一。＂聚能,赢战2012 1建设一如既往,建设来了,希望便在!＂笔者走进建设摩托,对话重庆建设销售有限责任公司总经理杨军先生,展现能量建设、希望建设。