都汶公路高速公路段一般大中桥震害分析及震后恢复重建设计简介

5.12汶川大地震,交通基础设施遭受严重破坏,由于都汶公路都江堰至映秀段高速公路靠近或位于震中地区,路基、路面、桥梁、隧道受到重创,在对该路震害调查的基础上,结合恢复重建设计工作,对一般大中桥震害进行了统计分析,并对桥梁恢复重建及桥梁的复位方案作了简要介绍,以期对其它项目的灾后恢复重建工作能起到一些借鉴作用。     

编制《四川汶川地震灾后公路水路恢复重建规划》的思考

以四川汶川地震灾后重建为背景,阐述了规划目的,划定了规划范围,简要介绍了地震造成公路、水路受损情况,提出了重建规划思想和编制原则,确定了重建规划方案,并为规划实施提出了合理的建议和措施。     

九环线映日旅游公路恢复重建方案设计

通过对省道303线映日公路震损情况调查,掌握道路现状资料的基础上,分析探讨了恢复重建思路,进行了初步技术方案设计。     

四川地震过后汽配业奋起重建

四川大地震虽然给四川经济发展带来一定的影响,但灾后重建、人民消费的需求却也给四川省的汽车市场带来了巨大机遇.尤其是中国的汽车产业将加速向西部转移,将在现有五大集群中心为主体的基础上,进一步突出中西部地区的地位,四川将成为中西部汽车产业集群的重要组成部分.汽车零部件行业更是以各种方式加入到四川灾后重建,要在地震过后重建一个更强大的西南汽配工业基地.     

斗山一家人 抗震一家亲

2008年5月12日的四川地区的地震，不仅震动了全中国人民的心．也牵动了斗山人的心，斗山集团高层的心。金东哲专务在第一时间做出决策，立刻联合四川省内四家代理商全面动员灾区的斗山挖掘机客户．组成“斗山～家人”抗震救灾队伍．全力投入救灾抢险第一线。公司投入100台当地现有的斗山挖掘机第一时间投入抗震救灾及灾后重建工作．而由此产生的零配件．燃油及司机工时等所有费用将由斗山公司承担．投入预算400万人民币。     

爱立信赈灾应急通信设备捐赠总额已达7800万元

截至5月26日，爱立信已累计捐赠应急通信设备价值达7800万元，以全力协助中国移动、中国联通开展灾区移动通信恢复与重建工作。 经过近两个星期艰苦卓绝的抢修，四川地震灾区的移动通信网络正在逐步恢复正常运作。     

成都至都江堰市域铁路建设必要性分析

伴随着成都市域经济快速发展，市域内各组团之间的联系日益密切，成都市区连接郫县组团、都江堰之间的成灌交通走廊城际客流运输需求旺盛．本文主要从推进铁路沿线地区经济发展、集散地铁客流、提升服务水平、灾后重建等方面论述成都至都江堰市域铁路修建的意义．     

成都交通建设进入快速发展时期

1小时市域交通圈，4小时全省互通，8小时国内城市通江达海，15小时成都出发通向全世界，正在不断完善的《中西部综合交通运输枢纽战略规划》勾勒出成都交通的美好未来。“三轨九路”重大交通建设项目估算共投资超过300亿元，交通灾后重建“113746项目”总投资773亿元，     

灾后重建规划国际经验漫谈

当汶川抗震救灾工作仍在搜救阶段中,我们的城市规划工作者已开始着手受灾城镇的重建规划工作。我相信,他们有能力为受灾城镇的未来发展绘制出最美好可行的蓝图,为灾区人民重建家园奠定技术基础。