基于大场景三维点云的集装箱船关键绑扎特征识别与重建

在集装箱船验收过程中,集装箱船装载绑扎系统关键绑扎特征的精度验收具有重大意义,其位置直接影响集装箱堆叠精度和绑扎杆能否成功绑扎。目前采用的验收方法依赖于人工,需要在每一舱位放置集装箱绑扎试验工装进行验证,关键绑扎特征数目众多,因此工作量大、耗时长且测量不便。文章提出一种基于大场景三维点云的关键绑扎特征识别方法,根据设计图纸对大场景点云预处理,自动提取特征可能所在的范围;采用点云匹配方法识别绑扎特征位置,根据识别结果在混合现实环境中进行特征重建。文章用实际点云数据验证了识别结果与实际结果的一致性,可实现集装箱船关键绑扎特征的特征重建。     

我校参加“汶川地震灾后旅游业重建规划工作指导小组”赴阿坝州调研

国家旅游局和四川省共同成立了“汶川地震灾后旅游业重建规划工作指导小组”，由国家旅游局邵琪伟局长和四川省人民政府黄彦蓉副省长任组长。     

中集集团捐赠的集装化组合校区在汶川落成

2008年8月29日，由中集集团捐赠的汶川县雁门中心学校集装化组合校区正式落成并投入使用。集装化组合校区按照国际标准，采取国际先进的集成化、模块化、标准化理念，采用工业化生产模式，创造高效、环保、节能、安全并可循环使用的新型建筑，是我国第1个集装化组合校区。该校是汶川县灾后重建的第1个半永久性学校，建筑标准超过震前水平，其首创性、独特性对于灾后重建具有重要的借鉴意义和示范效应。     

国家发改委主任张平解读4万亿元投资

未来两年，中国将投入4万亿元强力扩内需、扩消费。其大体构成为：（1）铁路、公路、机场、城乡电网1．8万亿元；（2）灾后恢复重建1万亿元；（3）农村民生工程、农村基础设施3700亿元；（4）生态环境方面3500亿元；（5）保障性安全工程2800亿元；（6）自主创新结构调整1600亿元；（7）医疗卫生、文化教育事业400亿元。     

确保三年目标两年完成——四川道路运输行业奋力抗击汶川大地震两周年

玉树抗震救灾之际，汶川“5．12”大地震两周年的日子渐近。从当初灾难现场惊天动地的抢险运输、争分夺秒的应急保障，到日后持久艰巨的恢复重建，一路走来，感慨留在许多人的心中。     

四川公路灾后重建：“前所未有”的考验——访四川省公路局副局长蒲宜仙

秀美的北川、平武原本是诗意的栖居地，却在顷刻之间被灾难深埋；精心建设和养护了几十年的公路和桥梁，在瞬间毁坏坍塌甚至踪影全无。那一刻，所有四川公路建设者的心也随着山河一起破碎。“在那段日子里，我与同去的绵阳交通人尝尽了凄风苦雨，那段回忆真是让我终身难忘。”蒲宜仙说，当时感觉自己犹如置身战争年代……     

洛建机械“高铁王”亮相青海工程机械展

在青海2010年4月14日玉树大地震灾后重建和西宁市政府关于加速会展产业发展的政策背景下,以＂灾后重建＂为主题的2011首届西部（青海）国际工程机械、建材机械、混凝土设备及工程车辆展览会（以下简称＂灾后重建青海工程机械展＂）于2011年4月21～24日在西宁举办,     

全国铁路打响抢运电煤战役

为保证抗震救灾需要和全国迎峰度夏需要,提高主要电厂电煤库存,全国铁路打响抢运电煤战役。铁道部决定从2008年5月31日至6月10日,全路日均电煤装车提高为4万车,日均增加4700多车。电煤运输一直是铁路运输的重中之重。为支援四川灾区抗震救灾和恢复重建需要,     

我国将用三年恢复灾区公路 五年达到南北贯通

交通运输部新闻发言人何建中在交通运输部近日举行的新闻发布会上表示,用三年的时间使地震灾区的公路恢复到正常,用五年时间发展提高,达到南北向纵向贯通。     

重建公路产权制度 提高公路资产运营效率

分析了现有公路产权制度存在的主要问题．提出了公路企业产权组织形式的理想模式。