S208线灾毁恢复重建公路工程质量常见问题及其控制措施分析

随着社会经济的快速发展,公路新建和扩改建工程建设的规模在不断的扩大。主要根据S208线灾毁恢复重建工程实例,阐述了灾毁恢复重建公路工程质量常见问题及其控制措施。     

聚焦“5·12”大地震两周年交通灾后恢复重建

四川八成交通灾后重建项目已完成 在“5·12“汶川特大地震中，四川9条高速公路约102公里路段．16条国省干线公路约3688公里路段和2．4103万公里农村公路的路基、路面、桥梁、隧道受损．439个乡镇成为“孤岛”。     

滑坡码头原址重建工程设计关键技术

滑坡码头原址重建工程应首先根据滑坡原因分析和土体滑移面判断结果进行码头后方岸坡地基处理;明确工程 设计边界条件,包括通过扫海和水下地形测量反映水深变化情况和障碍物分布状况、合理确定滑坡后土壤指标参数、针对 性的水下探摸和打捞方案;最终确定岸坡地基处理采用碎石桩方案,重建码头排架与原排架错开布置、桩基采用钢管桩方 案。结果表明上述方案切实可行,可为类似工程项目的建设和旧码头改造建设提供参考。     

震后公路边坡崩塌灾害评估与对策研究 从抢通保通到恢复重建:公路边坡崩塌启示录

历史破坏性地震造成大量的人员伤亡与财产损失,每次地震都会推动结构抗震设计的发展。归纳起来,目前用于桥梁的抗震设计的方法主要有基于强度设计、基于位移设计和基于性能的抗震设计。自上世纪70年代初期,法国、新西兰、意大利、美国、日本等国家开始将减隔震装置应用于实践。这些减隔震装置包括铝芯橡胶支     

成都至都江堰城际铁路开工

2008年11月4日上午，四川省及成都市灾后恢复重建的重点基础设施项目——成都至都江堰铁路正式开工。该线路全长72km，建成后开行动车组列车，全程运行时间控制在30min以内。     

信息

国务院:部署灾后重建国务院总理温家宝2月16日主持召开国务院常务会议,研究部署灾后重建工作。会议强调,抗击冰雪灾害将由应急抢险抗灾转入全面     

重建雅六·一捐赠巫山大山小学

5月29日,重建雅一行10余人驱车8个多小时,来到巫山大山小学,为师生们送去崭新的计算机,漂亮的新校服和智能电铃系统等价值10万余元的物资,和孩子们欢度六一儿童节。自从2010年与大山小学建立帮扶关系开始,重建雅根据大山小学的实际情况,分5次捐赠了电教设备、文体用品、书籍和服装等物资,总价值20多万元。     

三一集团捐资1800万支援灾区

2008年5月12日，四川汶川地震发生后，三一集团第一时间做出反应，捐资1800万元，支援灾区的抢险救灾和灾后重建工作。     

玛连尼MAC320的技术优势

1986～2007年，已有超过210台法亚（FAYAT）集团玛连尼公司生产的MAP系列沥青混合料搅拌设备服务于中国公路和机场的修筑、养护、再生和重建等工程。其产品领先的设计理念和强大的技术优势获得了市场的一致好评。