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随着世界走出衰退,全球经济重心及其支配中心发生决定性转移的时刻到来了吗?这是像二战一样的紧要关头吗?在二战时期,充满自信、锐意革新的美国,把疲惫不堪、负债汇汇的欧洲经济体挤到了一边,重塑了全球金融架构。最迫在眉睫的是,目前金砖四国的消费者能够挑起替代贪得无厌的美国消费者。推动全球经济重归平衡的重担吗? 相似文献
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我相信人的基因中带有“惧高”因子,不然我为什么会聪明到不站在深渊吊桥上跳扭扭舞呢?同样,我也知道开低底盘低重心的跑车可以恣意劈弯狂扭。 相似文献
175.
3月9日,全球最大的卡车生产商戴姆勒以低于3月8日收盘价平均5.8%,即每股751.67卢比(约合16.47美元1的价格出售了其所持有的2560万股(占5.34嘲塔塔汽车股份。塔塔汽车的母公司塔塔集团和花旗集团全球市场毛里求斯私营公司分别购买了400万股和465万股塔塔汽车股份,其他几个投资方购买了戴姆勒出售的其余股份。 相似文献
176.
底架设备布置是地铁车辆设计的重要内容,文章基于宁波轨道交通1号线一期项目车辆,通过分析牵引系统、制动系统及其底架设备特性,研究出一个合理的设备布置和安装方案。 相似文献
177.
文章介绍了地铁车辆的重量、重心及轴重和轮重的计算方法,并采用LabVIEW软件对地铁车辆的重量参数进行数据导入、重量计算、重心调节、轴重和轮重计算、结果显示和数据导出,其中计算部分通过LabVIEW中调用MATLAB脚本节点进行编程计算。该程序人机界面友好,计算精度高,便于地铁车辆设计过程中悬挂设备的位置布置及车辆轴重轮重的计算。 相似文献
178.
将货物、车体和摇枕作为1个系统,基于弹簧悬挂装置垂向受力的变化,提出货车垂向平稳性评价指标。运用建立的货车在曲线上运行时的垂向平稳性模型,以C64k敞车为例,研究4种典型装载工况下重车重心高、货物重心横向和纵向偏移量与货车通过小半径曲线时垂向平稳性的关系。研究表明:用作用在每个弹簧悬挂装置的垂向载荷变化判定货车运行的垂向平稳性,可更直观描述货车装载工况对车辆垂向平稳性的影响;对货车的垂向平稳性影响以货物重心的纵向偏移量最大,而重车重心高度的影响最小;计算结果为确定合理的重车重心高度以及货物重心横、纵向偏移量的限制值提供了科学依据。 相似文献
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